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齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前,齒輪多用碳鋼,60年代改用合金鋼,而70年代多用表面硬化鋼。按硬度,齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。
軟齒面的齒輪承載能力較低,但制造比較容易,跑合性好,多用于傳動尺寸和重量無嚴(yán)格限制,以及小量生產(chǎn)的一般機械中。因為配對的齒輪中,小輪負(fù)擔(dān)較重,因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,小輪齒面硬度一般要比大輪的高。
齒輪噪音受齒輪精度的影響極大,降低齒輪噪音的步就是提高齒輪精度,對精度極度低的齒輪,采用其它任何降噪音措施都是徒勞的。
在單項誤差這中 惠州塑膠齒輪制造廠,影響的是齒距(基節(jié)或周節(jié))和齒形兩項:
1. 齒距:
噪音與基節(jié)誤差成正比例增減,當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大時,噪音增減的梯度也增大,而且,在齒輪一轉(zhuǎn)中,即使有一個齒距誤差較大,則噪音也明顯增大。
2. 齒形:
只給出齒形誤差的大小,并不能判斷出其對噪音的影響,重要的是齒形的誤差形狀,例如在節(jié)點附近的”中凹“會使噪音增加很多。
3. 齒圈徑向跳動
由于音的調(diào)制,在齒輪噪音里有時產(chǎn)生多種尖叫音,偏心等引起周節(jié)的連續(xù)變化 塑膠齒輪,產(chǎn)生在齒輪回轉(zhuǎn)頻率有關(guān)的長周期噪音,人耳對此十分敏感 塑膠齒輪制造廠,特別在高速時影響很大。
4. 齒面粗糙度與濃度:
齒輪誤差對噪音的影響很大,特別在此嚙合頻率高的領(lǐng)域里,聲壓級相當(dāng)高,發(fā)出難聽的聲音。
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