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腐蝕疲勞:是指金屬在腐蝕介質(zhì)及交變應(yīng)力作用下發(fā)生的破壞,其特點(diǎn)是產(chǎn)生腐蝕坑喝大量的裂紋。顯著降低鋼的疲勞強(qiáng)度,導(dǎo)致過早斷裂。腐蝕疲勞不同于機(jī)械疲勞,它沒有一定的疲勞極限,隨著循環(huán)次數(shù)的增加,疲勞強(qiáng)度一直是下降的。除了上述各種腐蝕形式以外 201不銹鋼帶廠,還有由于宏觀電池作用而產(chǎn)生的腐蝕。例如:金屬構(gòu)件中鉚釘與鉚接材料不同。各異金屬的焊接、船體與螺旋槳材料不同等電極電位差別而造成的腐蝕。

鉻錳不銹鋼在500~800度加熱后,鋼的抗晶間腐蝕能力將會很低 201不銹鋼帶,加入鈦和鈮也不能也不嗯能夠降低它對凈間腐蝕的敏感性。因此,目前應(yīng)用較多的是在18-8鉻鎳型奧氏體不銹鋼的基礎(chǔ)上,以錳代替部分鎳或采用同時(shí)加錳和氮的方法來代替全部鎳 201不銹鋼帶料,以及用錳和氮代鎳的低鎳不銹鋼與無鎳的鉻-錳-氮不銹鋼,如12Cr17Mn6Ni5N(201) 201不銹鋼帶鋼,而且目前已經(jīng)納入國家標(biāo)準(zhǔn)獲得應(yīng)用,有的可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的18-8型鉻鎳不銹鋼,如10Cr17Mn9Ni4N和20Cr13Mn9Ni4,具有良好的耐大氣腐蝕性。
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