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各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS﹨KR兩個(gè)系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點(diǎn)清楚），國外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量 廣州諧波減速機(jī)廠家，相當(dāng)于已考慮了KR﹨KS的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)）對齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。

鼎縊有限公司，自1990年起相繼投入機(jī)械產(chǎn)業(yè)，使得我們已于2001年著手產(chǎn)業(yè)資源匯整，成立漸伸線有限公司，并于2005年更名為鼎縊有限公司，專業(yè)從事各種精密減速機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷售，為國際貿(mào)易綜合發(fā)展的高科技企業(yè)。總部設(shè)在臺灣臺中 深圳諧波減速機(jī)廠家，組織下有臺南分公司及鼎縊(廈門)貿(mào)易有限公司。鼎縊(廈門)貿(mào)易有限公司已于2010年元月正式營運(yùn)，具有獨(dú)立法人營業(yè)資格及合法進(jìn)出口執(zhí)照，提供廣大中國客戶更便捷的產(chǎn)品購買及技術(shù)支持。

3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)1）輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封 東莞諧波減速機(jī)廠家，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。