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齒輪具有代表性的熱處理有幾種:淬火、調(diào)質(zhì)、高頻、滲碳、氮化等。下面就來(lái)講解這幾種熱處理的特點(diǎn)和作用。
什么是淬火?為了提高鋼材的硬度,將材料加熱到高溫(約800o)后快速冷卻。根據(jù)冷卻介質(zhì),分為油冷/水冷/噴射冷卻等不同種類。淬火后的鋼材過(guò)脆,為了增加鋼材的韌性,一般需要再進(jìn)行回火處理,純鐵即使經(jīng)過(guò)淬火處理也不會(huì)變硬。鋼材的含碳量在0.35%以上的話,淬火硬化可能。
什么是調(diào)質(zhì)處理?調(diào)質(zhì)處理是將淬火及高溫回火相結(jié)合,調(diào)整鋼材(鋼件)硬度/強(qiáng)度的熱處理,因?yàn)檎{(diào)質(zhì)后的材料及制品要進(jìn)行機(jī)械加工,所以硬度達(dá)不到淬火后那么高。
什么是高頻淬火?像S45C或SCM440這樣含碳量在0.35%以上的碳素鋼,對(duì)其表面進(jìn)行硬化處理的方法。要注意的是,對(duì)齒輪進(jìn)行高頻處理后,會(huì)發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_(dá)到使用要求 齒輪,但齒根部分達(dá)不到淬火硬度的情況,硬度低于滲碳淬火處理的硬度。齒輪經(jīng)過(guò)高頻淬火后精度下降。作為高精度齒輪使用時(shí)需要對(duì)齒輪做磨削加工。
什么是滲碳淬火?滲碳淬火是在低碳鋼的表面滲入碳素 美容美發(fā)器齒輪,使之成為高含碳量狀態(tài)的處理。是僅對(duì)鋼材表面進(jìn)行硬化的熱處理手段。滲入碳素的表面芯部(C=0.15%)的硬度由軟到硬連續(xù)變化。芯部硬度低于表面。經(jīng)過(guò)滲碳淬火處理的齒輪容易產(chǎn)生變形(尺寸增大)及扭曲等,致使齒輪精度下降1個(gè)等級(jí)程度。要想提高齒輪精度,需要對(duì)齒輪做再次磨削。
什么是氮化處理?氮化是將氮擴(kuò)散滲入到鋼的表面以提高表面硬度的熱處理方法。含有鋁、鉻。鉬的鋼材容易達(dá)到氮化目的,表面硬度提高。具在代表性的氮化鋼有SACM645(鋁鉻鉬鋼)

針對(duì)齒輪五種失效形式 香蕉機(jī)齒輪,應(yīng)分別確立相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。但是對(duì)于齒面磨損、塑性變形等,由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),所以設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí) 冰淇淋機(jī)齒輪,通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于高速大功率的齒輪傳動(dòng)(如航空發(fā)動(dòng)機(jī)主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)等),還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算(參閱GB6413-1986)。至于抵抗其它失效能力,雖然一般不進(jìn)行計(jì)算,但應(yīng)采取的措施,以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。
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