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7、換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體完全流通,不會(huì)有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì)。
YDF系列 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)根據(jù)用戶不同的需要可分為兩種類型,即 YDF-A系列管道 式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和 YDF-B系列多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī), 管道式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由高壓風(fēng)機(jī)、 螺旋風(fēng)管和噴嘴組成;多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺(tái)超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。 傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),其的缺點(diǎn)是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會(huì)在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高;運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安裝。 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的 停車場(chǎng)、各種 倉庫、 體育場(chǎng)以及 車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場(chǎng)通風(fēng)方式,并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范,正在逐步推廣和普及。
注冊(cè)資金:100萬-500萬
聯(lián)系人:李經(jīng)理
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