球鐵系船在-系船柱-青島辰華機械

普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設施，要求系船柱距前緣線稍遠，系船柱，約取0.8～1.0米。風暴系船柱供風暴時船舶系纜之用，一般設在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風的機會很少，或大風時船舶不在港內(nèi)避風，球鐵系船在，因而不設風暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭后方不另設風暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風時也可使用。

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碼頭系船柱主要附屬設施：

　　1、碼頭系船柱的附屬設施主要有系船柱、橡膠護舷、欄桿和橡膠舷梯等。

　　2、碼頭系船柱選用350kN系船柱，橡膠護舷選用DA-A400H×2000型，欄桿材料采用鍍鋅水管。

　　3、碼頭系船柱每個結(jié)構(gòu)段前沿中間設置一個橡膠舷梯供船員上下碼頭。

　　4、碼頭系船柱是安裝在碼頭上部結(jié)構(gòu)使用鑄造手段得到的用于船舶系纜的設施。

　　5、碼頭系船柱一般由金屬材料制作，由于形狀為柱狀，因此得名。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。

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鑄件優(yōu)點

1可以生產(chǎn)形狀復雜的零件，尤其復雜內(nèi)腔的毛坯(如暖氣)

2適應性廣 1500kn系船柱，工業(yè)常用的金屬材料均可鑄造。 幾克~幾百噸。

3原材料來源廣泛。價格低廉。 廢鋼，廢件 50t系船柱，切屑

4鑄件的形狀尺寸與零件非常接近，減少切削量 750kn系船柱，屬少無切削加工。