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電商物流配送問題

配送渠道不完善

雖然近幾年我國(guó)建立了多條物流配送渠道，但還不夠多樣化，主要有以下三種：

（1）電商公司與倉儲(chǔ)物流企業(yè)合作，將自身企業(yè)的倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司來完成。在合作過程中兩家企業(yè)在業(yè)務(wù)管理上會(huì)存在一定的差異，從而阻礙了電子信息技術(shù)與配送操作系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合。

（2）電商公司自己構(gòu)建物流配送體系并引進(jìn)的配送設(shè)施設(shè)備來完成配送業(yè)務(wù)。但如果一個(gè)公司要自己建立一個(gè)社會(huì)化、自動(dòng)化、信息化的配送網(wǎng)絡(luò)，需要一大筆的投資。這不僅會(huì)提高企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，而且還不會(huì)有規(guī)模效應(yīng)。

（3）O2O模式，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)購物，客戶到店取貨付款的形式。這種渠道大大的增加了企業(yè)成本，而且還使企業(yè)忽視了物流這第三利潤(rùn)源。

倉庫及倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)是很多企業(yè)都要有的部分，面對(duì)過高的倉儲(chǔ)成本，如何通過各種手段來提質(zhì)增效，降低倉儲(chǔ)成本，讓效果更大化，是值得每個(gè)管理人員認(rèn)真去做的事。通過觀察實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)用好這些辦法可以有效降低倉儲(chǔ)成本，實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)效果。

1、采用先出模式

貨物倉儲(chǔ)時(shí)間越長(zhǎng)，其保管風(fēng)險(xiǎn)也就越大，減少倉儲(chǔ)保管風(fēng)險(xiǎn)有效的手段是采用「先出」的原則，將所有倉儲(chǔ)貨物按先后順序擺放，電商倉庫外包，或者對(duì)倉儲(chǔ)物資進(jìn)行輪換存取，從而使貨物的倉儲(chǔ)時(shí)間減少，減少損耗。

2、提升倉庫的容量的利用率

提高倉容利用率的方法包括提高倉儲(chǔ)密度和加速物資周圍兩種，提高倉儲(chǔ)密度可以提高單位倉儲(chǔ)面積的利用率以降低倉儲(chǔ)成本，例如使用重型貨架，可以增加存儲(chǔ)高度，縮小庫內(nèi)通道或者用三立柱貨架等幾種方法。

3、提高倉儲(chǔ)人員及設(shè)備的作業(yè)效率

倉儲(chǔ)定位系統(tǒng)如果高1效運(yùn)作，能大大節(jié)約尋找、存放及取出時(shí)間，節(jié)約了不少物化勞動(dòng)及活勞動(dòng)，而且能防止差錯(cuò)，便于清點(diǎn)。

4、提高倉儲(chǔ)作業(yè)準(zhǔn)確程度

運(yùn)用零庫存等的管理模式進(jìn)行倉儲(chǔ)管理，將庫存已知處于流通周轉(zhuǎn)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)庫存量的化。

圖片

5、通過分析確定合理的物資存儲(chǔ)量

資源從采購到生產(chǎn)再到客戶之間的整個(gè)過程，需要經(jīng)過數(shù)個(gè)階段，幾乎在每一個(gè)階段都需要進(jìn)行存儲(chǔ)，通過分析從原材料、半成品、成品等每一個(gè)物流環(huán)節(jié)的更佳倉儲(chǔ)量，分析補(bǔ)充庫存的速度等，使存貨水平更低、倉儲(chǔ)浪費(fèi)小、空間占用小。

平臺(tái)類倉儲(chǔ)

例如菜鳥云倉，京東云倉，蘇寧云倉等。這是一種基于平臺(tái)的倉儲(chǔ)模式。這種倉庫自動(dòng)化程度較高，倉庫配送效率也較高，有自己的倉網(wǎng)系統(tǒng)和配送系統(tǒng)。一般而言，倉儲(chǔ)物流配送效率較高。但值得注意的是，平臺(tái)類倉儲(chǔ)需要產(chǎn)品入駐，整體倉儲(chǔ)配送成本相對(duì)較高，而且平臺(tái)大促活動(dòng)時(shí)，倉儲(chǔ)發(fā)貨速度會(huì)有較大的壓力。

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