行車位置檢測(cè)系統(tǒng)-寶瑾測(cè)控(推薦商家)

應(yīng)用功能概要

<1>通信與控制配置管理

監(jiān)控行車定位跟蹤系統(tǒng)的通信狀況，當(dāng)通信出現(xiàn)故障時(shí)，能夠暫存需要傳送的信息，待通信恢復(fù)后，能夠自動(dòng)重送。系統(tǒng)還具備通信故障提示、系統(tǒng)通信自測(cè)試等功能。

<2>信號(hào)

與傳輸行車夾具夾緊、起載、高度、重量等電氣信號(hào)，根據(jù)電氣信號(hào)更新行車命令的狀態(tài)等信息。

<3>聯(lián)鎖控制

通過應(yīng)用接口服務(wù)器向庫(kù)內(nèi)電氣設(shè)備PLC發(fā)出聯(lián)鎖/的控制請(qǐng)求，對(duì)過跨車等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)鎖控制并當(dāng)前狀態(tài)信息。

<4>禁駛控制

通過車載站直接向行車PLC發(fā)出禁駛的控制請(qǐng)求，禁止行車進(jìn)入相關(guān)控制區(qū)域，并當(dāng)前狀態(tài)信息。

<5>行車吊運(yùn)命令操作/管理接收、

存儲(chǔ)和更新應(yīng)用接口服務(wù)器下發(fā)的所有吊運(yùn)命令；對(duì)吊運(yùn)命令的執(zhí)行狀態(tài)進(jìn)行全規(guī)程的跟蹤。結(jié)合行車運(yùn)行狀況生成吊運(yùn)實(shí)績(jī)，上傳給應(yīng)用接口服務(wù)器。

高性

系統(tǒng)所選設(shè)備通過多種技術(shù)可以有效阻止外來訪問，設(shè)備均為寬等級(jí)電壓輸入范圍，電壓的波動(dòng)不會(huì)對(duì)設(shè)備造成影響，

并對(duì)電壓尖峰有一定的濾波能力，所有設(shè)備均為低功耗產(chǎn)品，不會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，也不會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊，對(duì)其它電子設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾。

易擴(kuò)展性

整個(gè)系統(tǒng)采用通用標(biāo)準(zhǔn)接口和開放的系統(tǒng)架構(gòu)，隨著用戶應(yīng)用的發(fā)展，常容易地進(jìn)行集成、擴(kuò)展和延伸，降低了用戶的投資成本。

易維護(hù)性

整個(gè)系統(tǒng)具備易于維護(hù)的特性，技術(shù)人員可以對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行靈活方便的管理，包括日常監(jiān)控以及系統(tǒng)配置調(diào)整、故障處理等。

操作便利

人性化設(shè)計(jì)，界面友好，車載終端可配操作鍵盤、觸摸屏、軟鍵盤，行車位置檢測(cè)系統(tǒng)，操作方式靈活多樣。

普通行車：一般普通行車都設(shè)有司機(jī)室，起重機(jī)的操作通過地面指揮人員使用對(duì)講機(jī)或叫嘴加手勢(shì)向司機(jī)發(fā)布調(diào)運(yùn)命令，司機(jī)再操作設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）進(jìn)行工作。但客觀的講，在垛位比較密集、堆放物形狀基本一樣的場(chǎng)合，從十多米高的駕駛室靠人工和垛位標(biāo)記去準(zhǔn)確判斷位置是很難完全不出錯(cuò)的，尤其是又有保溫坑煙霧干擾，位置判斷慢，吊運(yùn)效率就有限，當(dāng)然，如果發(fā)生吊錯(cuò)的情況就更糟。而且，地面指揮人員的存在始終是一個(gè)隱患。但是目前，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)的確都使用的是這類行車；



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