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雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場(chǎng)趨勢(shì),但在方案落地的同時(shí),仍有一些問(wèn)題需要解決。
首先,采用ETC技術(shù)來(lái)協(xié)助停車的主要目的是通過(guò)ETC可以不間斷收費(fèi)的功能,進(jìn)一步提高智能停車項(xiàng)目自動(dòng)支付的速度,那么ETC普及程度成為首要要求,目前,許多用戶都意識(shí)到ETC的便利性,不過(guò)又由于ETC的繁瑣程序,對(duì)信息泄漏的擔(dān)憂以及ETC支付渠道不常見(jiàn)等問(wèn)題不怎么熱衷于ETC辦卡。
其次,ETC停車場(chǎng)系統(tǒng)價(jià)格,對(duì)于施工方和管理方,停車場(chǎng)出入口的應(yīng)用特點(diǎn)與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場(chǎng)區(qū)域,存在大量的綜合路況問(wèn)題,ETC停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,如轉(zhuǎn)彎,ETC停車場(chǎng)系統(tǒng)多少錢,超寬道等,ETC在停車場(chǎng)缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項(xiàng)目交付實(shí)踐,容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此,在短時(shí)間內(nèi),基于車牌識(shí)別+ ETC識(shí)別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的率。


隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式已難以滿足人們的需求。19年底,85%的車子都有ETC了,而2020年,將覆蓋,那么問(wèn)題來(lái)了,如何從傳統(tǒng)支付模式過(guò)渡到ETC扣費(fèi)?
傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付模式弊端已日益顯現(xiàn),現(xiàn)金收費(fèi)效率低,人工管理成本高,對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩,財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車場(chǎng)可提高運(yùn)營(yíng)效率,單車道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC車道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi),節(jié)約了人工成本和管理成本??梢酝耆〈鷤鹘y(tǒng)停車場(chǎng)出口現(xiàn)金支付模式,完成由人工收費(fèi)向無(wú)人值守管理無(wú)縫切換。


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