軌道穿梭車-捷馬泰克-定位-深圳穿梭車

穿梭車貨架的倉儲(chǔ)容量很強(qiáng)，這要?dú)w功于貨架本身的結(jié)構(gòu)。在穿梭車貨架的工作過程中，四向穿梭車，穿梭車負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸和存取，因此穿梭車的優(yōu)勢并不為人所知。穿梭車的體積小，在一些狹小的空間人工存取不方便，所以穿梭車可以很好的工作，這是穿梭車貨架優(yōu)勢。

貨物通道的工作模式使得穿梭車貨架的布局大相徑庭。的一點(diǎn)是，我們不需要為叉車預(yù)留工作通道，這樣可以使貨架的布局更加密集，提高貨架空間的利用率，空間利用率提高了，軌道穿梭車，倉儲(chǔ)容量自然也會(huì)有所提高。取貨時(shí)，工人不需要像駛?cè)胧截浖苣菢舆M(jìn)入貨架里面取貨，對貨架深度的限制要小得多。這些諸多條件使得穿梭車貨架的存儲(chǔ)容量比其他普通倉儲(chǔ)貨架提高了很多。

穿梭車倉儲(chǔ)貨架一是常見的穿梭車式的倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，這種方案可以稱為自動(dòng)化倉儲(chǔ)的初級處理方案，深圳穿梭車，以穿梭車、倉儲(chǔ)貨架、及叉車系統(tǒng)等構(gòu)成，建立一種健全的存儲(chǔ)系統(tǒng)。人和叉車不需要進(jìn)入倉儲(chǔ)貨架，只在倉儲(chǔ)貨架端口將貨品用叉車運(yùn)送到穿梭車上，隨后穿梭車自動(dòng)運(yùn)貨到特定存放部位。目前，在常用的庫房倉儲(chǔ)中，穿車貨架非常普遍。

，是倉儲(chǔ)貨架加穿梭子母車的一體化立體倉庫解決系統(tǒng)，除了在倉儲(chǔ)貨架上加設(shè)推垛機(jī)等設(shè)備，還配備了子母穿梭車系統(tǒng)。一般將橫向移動(dòng)的穿梭車稱作母車，而縱向移動(dòng)的為子車。人和叉車不需要進(jìn)入倉儲(chǔ)貨架，只在倉儲(chǔ)貨架端口將貨品用叉車運(yùn)送到穿梭車上，隨后穿梭車自動(dòng)運(yùn)貨到特定存放部位。目前，子母穿梭車，在常用的庫房倉儲(chǔ)中，穿車貨架非常普遍。穿梭車式倉儲(chǔ)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)貨架加上高精度導(dǎo)軌，可以讓穿梭車在上面平穩(wěn)運(yùn)行，導(dǎo)軌同時(shí)承擔(dān)貨物輸送和貨物存儲(chǔ)功能，從而極大提高倉儲(chǔ)空間利用率。