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固定式登車橋主要應(yīng)用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運(yùn)量大,但又不方便做貨臺的場所,能夠在地面和運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,使叉車使得地行駛,達(dá)到裝卸貨目的,該設(shè)備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,高度調(diào)節(jié)板價格,并能根據(jù)不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動調(diào)整高度,從而大大提高工作效率。 現(xiàn)在的運(yùn)輸都是使用大小貨車來裝運(yùn)貨物,然而貨車的車廂離地面都有一定的距離,靠人力上下搬的話 非常吃力,液壓升降登車橋就填補(bǔ)了這塊的缺陷,它利用自身的高度調(diào)節(jié)板來靈活的把貨車與液壓升降 登車橋鏈接在一起,然后利用起升后帶有坡度的橋面配合各種搬運(yùn)車輛駛?cè)胲噹b卸貨,一個人即可完成作業(yè),節(jié)省了勞動力和節(jié)約了時間,使作業(yè)效率得到顯著提高,同時也加快了物料的流通速度。

固定登車橋一些維修保養(yǎng)注意事項(xiàng):
1、在維修保養(yǎng)時,一定要用支撐桿,避免貨梯平臺突然下降,造成不必要的人員貨物損傷;
2、不要隨便調(diào)整溢流閥,因?yàn)橐簤合到y(tǒng)中的沒個元件都是在額定壓力下工作的,一旦誤調(diào)整溢流閥,有可能會造成液壓系統(tǒng)的非正常運(yùn)行,對設(shè)備或人員、貨物都可能造成危險;
3、不是人員不要隨便拆卸設(shè)備,以免觸電或組裝錯誤。


固定登車橋產(chǎn)品特點(diǎn):
登車橋前端配置行走萬向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu),高度調(diào)節(jié)板廠家,登車橋移動異常方便;
主梁采用高強(qiáng)度25#型鋼,質(zhì)量;
加長的上平臺長度,麗江高度調(diào)節(jié)板,叉車作業(yè)時有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度,防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生,操作更加;
采用大噸位支腿及兩個輔助支腿,高度調(diào)節(jié)板多少錢,支承能力強(qiáng),車橋穩(wěn)固耐用;
前橋采用一體式設(shè)計(jì);
橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具有很好的防滑功能;
車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固,防止動載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象;
載荷:6~12噸。

注冊資金:尚未完善
聯(lián)系人:高經(jīng)理
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企業(yè)地址:山東 濟(jì)陽縣