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在實(shí)際的倉儲工程項(xiàng)目中,堆垛機(jī)貨叉,在設(shè)計(jì)立體倉庫的貨架高度時,經(jīng)常聽到要根據(jù)75mm的多重關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。許多人有時可能不理解為什么它是這樣設(shè)計(jì)的。
事實(shí)上,這句話是根據(jù)架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結(jié)出來的。目前,大多數(shù)立柱和貨架梁是用懸掛板連接的,立柱制作時已經(jīng)制作好了,連接孔已經(jīng)提前打開。
貨架柱孔間距方面,中小型貨架一般為50mm,重型貨架為50mm和75mm,立體倉庫貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數(shù)設(shè)計(jì)的原因之一。
其中一個原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時,可通過改變梁掛件的焊接位置來微調(diào)層高。每層不同梁的安裝增加了現(xiàn)場安裝的難度,容易出錯。錯誤不易發(fā)現(xiàn),在堆垛機(jī)拾取和放置貨物時,可能會造成貨物掉落等嚴(yán)重后果。因此,在設(shè)計(jì)梁時,都盡量統(tǒng)一梁的焊接高度。


堆垛機(jī)的尺寸參數(shù)較多,例如起升高度、下降深度、整機(jī)全長、1低貨位極限高度等。其中1低貨位極限高度,即貨叉上表面從1低一層貨格的低位到地軌安裝水平面的垂直距離。該參數(shù)涉及合理利用有效空間,增加庫容量,堆垛機(jī)貨叉,亦是評價堆垛機(jī)設(shè)計(jì)水平的標(biāo)準(zhǔn)之一。目前,國內(nèi)立體倉庫堆垛機(jī)的1低貨位極限高度普遍偏高。堆垛機(jī)的貨叉下?lián)隙?。貨叉下?lián)隙?,是堆垛機(jī)的一項(xiàng)非常重要的性能參數(shù),直接關(guān)系到堆垛機(jī)是否能正常工作。


如果說自動化立體倉庫的核心是堆垛機(jī),那么堆垛機(jī)的核心就是貨叉了,畢竟貨叉是負(fù)責(zé)取貨的,如果貨叉不能正常工作了,整個立體庫也就癱瘓了。
早年引進(jìn)堆垛機(jī)的時候,同時也引進(jìn)了一套單伸位貨叉的圖紙,在MIAS,堆垛機(jī)貨叉哪家好,Eurofork這些外資品牌在國內(nèi)沒有銷售的時候,國內(nèi)的貨叉都是參考這套圖紙做出來的,我們的早期項(xiàng)目也用過,后來改造的時候陸陸續(xù)續(xù)都換掉了。
貨叉分為單伸位和雙伸位,雙伸位又分為單電機(jī)雙伸位和雙電機(jī)雙伸位,據(jù)說還有三伸位,堆垛機(jī)貨叉生產(chǎn)廠家,從來沒有用過。
原來國內(nèi)的系統(tǒng)集成商只有單伸位的貨叉,也只會做單伸位的立體倉庫,后來有了雙伸位的,雙深位堆垛機(jī)貨叉,大家就更多的做雙伸位的方案了,畢竟在貨位數(shù)不變的情況下,可以省堆垛機(jī),對客戶對集成商都有好處。

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