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隨著中國城市化步伐的加快,公路、鐵路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展,同時(shí)機(jī)械、電子、液壓、自動(dòng)控制及GPS等技術(shù)在汽車上的集成應(yīng)用大大提升了汽車的技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值,未來幾年中國汽車行業(yè)廣闊的市場前景將日益凸顯?!笆濉蹦?,中國卡車化率將達(dá)70%,醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車,接近發(fā)達(dá)國家水平。規(guī)劃出臺(tái)后的執(zhí)行及實(shí)施將直接影響汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年之前,中國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段,具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長持續(xù)時(shí)間長的特點(diǎn),且由于我國資源分布很不均勻,中部原煤產(chǎn)量高,東部鋼材產(chǎn)量大,運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。

車如何實(shí)現(xiàn)合理輕量化
在921治超新政的制約下,輕量化車成為市場需求的主流,從而推動(dòng)車廠家紛紛絞盡腦汁降低自重,就普通車而言,廠家為追求合理輕量化,分別通過從材料、工藝、結(jié)構(gòu)上面都重新做了優(yōu)化設(shè)計(jì),具體都做了哪些工作呢,現(xiàn)在咱們來細(xì)數(shù)一下。
1,用新型高強(qiáng)鋼材替代傳統(tǒng)的厚重錳板。高強(qiáng)鋼材能在保證同等承載力的前提下,具有比錳板自重輕的先天優(yōu)勢。
2.輕量化大梁。通過有限元材料力學(xué)的角度分析得出,異形沖孔幾乎不影響大梁立板的受壓強(qiáng)度,另外立板高度也可以從以往的500mm降低到450mm,上下翼板寬度可以從140mm減少到120mm。

汽車功能
汽車可節(jié)約包裝,縮短裝貨時(shí)間,減少勞動(dòng)損耗;汽車運(yùn)輸可減少貨物的包裝程序,從而節(jié)約包裝材料和勞動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用散裝水泥汽車運(yùn)輸散裝水泥與采用普通載貨汽車運(yùn)輸袋裝水泥相比,不僅節(jié)約了包裝時(shí)間,而且每噸水泥可節(jié)約6kg左右的包裝紙。汽車的裝載機(jī)械化程度較高,可以減少裝卸中的勞動(dòng)力消耗,縮短裝卸貨物的時(shí)間,提高運(yùn)輸效率。 汽車可提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑴p少環(huán)境污染;許多易造成環(huán)境污染、有毒等物品必須有專門儀器和設(shè)備的汽車來運(yùn)輸,以確保其運(yùn)輸安全,避免污染環(huán)境。


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