輪式挖掘機(jī)_挖掘機(jī)_嘉和重工

治理過熱的技術(shù)措施

(1)?將風(fēng)扇改為獨(dú)立式

傳統(tǒng)機(jī)型的風(fēng)扇多為非獨(dú)立的機(jī)械連接式，即風(fēng)扇由柴油機(jī)曲軸通過膠帶輪和膠帶驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速同步。該方式在低速大負(fù)荷工況時(shí)，風(fēng)扇冷卻風(fēng)量不足，易導(dǎo)致大負(fù)荷時(shí)工程機(jī)械過熱；該方式在高速小負(fù)荷工況時(shí)，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)量過大，易導(dǎo)致小負(fù)荷時(shí)工程機(jī)械過冷。

(2)?將散熱器改為分置式

傳統(tǒng)的散熱器組（模塊）由水散熱器、液壓油散熱器、變矩器油散熱器、機(jī)油散熱器等依次串聯(lián)成一組，安裝在風(fēng)扇前端。這種安裝型式有如下缺點(diǎn)：多個(gè)散熱器共用1臺(tái)風(fēng)扇冷卻，不能按各自的目標(biāo)冷卻溫度進(jìn)行針對(duì)性冷卻；多個(gè)散熱器串聯(lián)在一起，使冷卻空氣通過各個(gè)散熱器的流動(dòng)阻力增大，并有熱量累積效應(yīng)，挖掘機(jī)價(jià)格，縮小了冷空氣與散熱器中冷卻液的溫差，降低了散熱效果。

山東某公路工程處對(duì)ZL50型裝載機(jī)的傳統(tǒng)散熱系統(tǒng)進(jìn)行了改造。其采用雙輸出軸液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)水散熱器風(fēng)扇和水泵，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，對(duì)水散熱器進(jìn)行冷卻，履帶式小型挖掘機(jī)，組成1個(gè)模塊；液壓油散熱器由電風(fēng)扇冷卻，與水散熱器分離，國產(chǎn)小型挖掘機(jī)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)另一側(cè)組成另一模塊。其液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和電動(dòng)風(fēng)扇，均采用ECV智能控制，可按各自所需調(diào)速散熱。

(3)?改進(jìn)散熱器材質(zhì)和排列方式

近年來，國內(nèi)外開發(fā)的散熱器新材料有鋁泡沫材料、石墨泡沫材料和鋁合金等幾種，其中美國開發(fā)的石墨泡沫材料中的石墨為球形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，接觸面很大，具有極高的熱擴(kuò)散率，散熱系數(shù)比傳統(tǒng)銅質(zhì)散熱器高。鋁合金散熱器質(zhì)量輕，抗腐蝕性好，散熱效果為銅質(zhì)散熱器的106%。

中國工程機(jī)械行業(yè)后市場的商機(jī)吸引了越來越多的國際資本，國際著名的后市場服務(wù)企業(yè)已經(jīng)在中國布局，許多本土品牌加緊在全國布點(diǎn)。有關(guān)管理部門應(yīng)重新審視如何發(fā)展我國的工程機(jī)械后市場，借鑒成熟市場的'成熟'經(jīng)驗(yàn)。市場規(guī)范與行業(yè)管理政策亟待出臺(tái)，在競爭與規(guī)范的管理下，有品牌、有技術(shù)、有實(shí)力的連鎖服務(wù)企業(yè)將逐漸取代小型路邊店，更好地滿足客戶需求。

   同時(shí)，還可以發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，提供信息服務(wù)，通過贊助相關(guān)行業(yè)活動(dòng)或者主辦座談會(huì)等形成有度和有影響力的組織，使整個(gè)行業(yè)得到化協(xié)同效應(yīng)，向品牌化、規(guī)模化、連鎖化發(fā)展。

   中國工程機(jī)械行業(yè)將進(jìn)入后市場時(shí)代，后市場服務(wù)領(lǐng)域的收入將占工程機(jī)械企業(yè)收入的較大部分。在目前許多國外工程機(jī)械廠商紛紛進(jìn)入中國市場并搶占后市場領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)地位的情形下，中國的工程機(jī)械企業(yè)要抓住工程機(jī)械行業(yè)迅猛發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，挖掘機(jī)，透徹認(rèn)識(shí)后市場，仔細(xì)分析后市場，結(jié)合自身的發(fā)展階段與獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，看準(zhǔn)機(jī)遇，搶得中國工程機(jī)械行業(yè)后市場發(fā)展的頭籌，從激烈競爭的市場中脫穎而出。