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常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔是個大家族,安徽菱形交叉道岔,最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。

我國最常見的道岔類型是普通單開道岔,簡稱單開道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左側(cè) (稱左開道岔)或右側(cè)(稱右開道岔)岔出,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構(gòu)造相對簡單,具有一定代表性,求購菱形交叉道岔,了解和掌握這種道岔的基本特征,菱形交叉道岔,對各類道岔的設(shè)計、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護均有十分重要的意義。

道岔鋪設(shè)技術(shù):國家鐵路正線上的道岔軌型,應(yīng)于正線軌型一致,站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型,可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時,道岔鋪設(shè)時,道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌,在困難情況下,長度可減小到4.5米。


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