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6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環(huán),供既要求有良好的可鍛性能、高的強度,又要有良好抗蝕性之用
6201 高強度導材與線材
6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351 車輛的擠壓結構件,水、石油等的輸送管道
6463 建筑與各種器具型材,以及經陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件
6A02 飛機發(fā)動機零件,形狀復雜的鍛件與模鍛件
由于鑄軋實際上是“鑄”和“軋”的結合較差,晶界間較寬,而3003合金中錳元素在鋁中的擴散速度比較慢,在快速冷卻(鑄軋生產的冷卻強度可達300℃/s)條件下來不及沉淀,以過飽和狀態(tài)保留在固溶體中,產生晶內偏析,導致晶界附近區(qū)域含錳量較晶粒內部高。這種存在著明顯晶內偏析的板帶材在進行中間退火時,電纜用5052鎧裝鋁帶,由于錳強烈提高鋁合[1]金的再結晶溫度,如圖1所示,因此,含錳量高的區(qū)域再結晶溫度較含錳量低的區(qū)域高,在進行中間退火時,5052鎧裝鋁帶廠家,含錳量低的區(qū)域就會先形核生成再結晶晶粒,還可能因回復而降低儲能水平使再結晶溫度更為提高,繼續(xù)升溫至高錳區(qū)能發(fā)生再結晶時,區(qū)晶粒早已長大,高錳區(qū)可能自身形核,5052鎧裝鋁帶,也可能以有研究表明,鋁合金隨著變形量的變化,再低錳區(qū)再結晶晶核為核心而長大,最后形成粗大的結晶處理后的再結晶織構也會有所不同。