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轉(zhuǎn)彎時,行星齒輪在原來公轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)生了自轉(zhuǎn),前面提到,行星齒輪只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)時,兩個半軸齒輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向與差速器殼相等;而只自轉(zhuǎn)不公轉(zhuǎn)時,汽車齒輪差速器生產(chǎn),兩個半軸齒輪的轉(zhuǎn)向相反;現(xiàn)在是在行星齒輪公轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)生了自轉(zhuǎn),假設(shè)公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是順轉(zhuǎn)100轉(zhuǎn),自轉(zhuǎn)時驅(qū)動一側(cè)半軸齒輪順轉(zhuǎn)10轉(zhuǎn),另一側(cè)逆轉(zhuǎn)10轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向時,一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速是110轉(zhuǎn)(100+10),而另側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速是90轉(zhuǎn)(100-10)。
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為什么要裝差速器?
首先要說的是差速器這個裝置裝在哪里,它的位置應(yīng)該處于傳動軸與左右半軸的交匯點,從變速箱輸出的動力在這里被分配到左右兩個半軸。至于為什么要裝差速器這個問題就不需多做解釋了,百度百科里寫得非常清楚。我們都知道汽車在直線行駛時左右兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速是相同的,但在轉(zhuǎn)彎過時兩邊車輪行駛的距離不是等長的,因此車輪的轉(zhuǎn)速肯定也會不同。差速器的作用就在于允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速運行。
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