LNG環(huán)保型的豪沃水泥攪車類目 > 商鋪首頁 > 產(chǎn)品展示 > 濟南市環(huán)保型廠家_供應LNG環(huán)保型的豪沃水泥攪車

供應LNG環(huán)保型的豪沃水泥攪車

濟南市環(huán)保型廠家

價格： 電議

物流： 暫無物流地址| 買家支付運費

可銷售總量： 0件

手機： 13506412243 郵箱： wcy3311@126.com

傳真： 0531-87180327 地址： 山東濟南市

在線詢盤聯(lián)系廠家：13506412243 0531-87180327

在線詢盤

提交詢盤信息，一呼百應會為您匹配更多優(yōu)質(zhì)、合適的供應商！

*采購產(chǎn)品：

信息不能為空！請?zhí)顚懀?/p>

*采購量/單位：

采購量不能為空！

*期望價格：

元

價格不能為空！

*報價截止日期：

截止日期不能為空！

*聯(lián)系人：

聯(lián)系人不能為空！

*聯(lián)系電話：

聯(lián)系電話不能為空！

我想要了解：

產(chǎn)品價格更多商品信息

請輸入您要咨詢的問題：

您的聯(lián)系方式：

郵箱：

手機：

詳細信息（供應LNG環(huán)保型的豪沃水泥攪車）

2011年3月將在中國重汽集團濟南卡車公司總裝配廠總一車間生產(chǎn)下線目前的環(huán)保的豪沃水泥攪拌車。其發(fā)動機使用的是LNG天然氣液態(tài)燃料。前軸及驅(qū)動橋系統(tǒng)與EGR的機型是混凝土攪拌車使用注意事項：
1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。
2、混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析?；炷翑嚢柽\輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1—2分鐘，然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。
3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰；下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速（14—18轉(zhuǎn)/分）旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
7、攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。
8、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。
9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。
完全一樣的。泥攪拌車工作原理和配件 水泥攪拌車也被稱為混凝土攪拌車，混凝土攪拌運輸車，主要用于混凝土攪拌站水泥的運輸工作。常見的有東泥攪拌車和豪沃水泥攪拌車。以下介紹水泥攪拌車配件和工作原理。
水泥攪拌車主要配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌系統(tǒng)，對混凝土進行攪拌。 1.取力系統(tǒng)
國內(nèi)混凝土攪拌運輸車采用底盤發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅(qū)動器將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。 2.液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
3.減速機
將液壓馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。 4.操縱機構
4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。
4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。 5.攪拌系統(tǒng)
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。 6.清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。 7.散熱系統(tǒng)
散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對液壓泵，液壓馬達在工作過程產(chǎn)生的熱量通過散熱片和風扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠家不同和底盤不同會導致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。 中國重汽汽車公司 專業(yè)生產(chǎn)制造豪沃混凝土攪拌車、豪運混凝土攪拌車、金王子混凝土攪拌車、斯太爾王混凝土攪拌車、斯太爾豪沃混凝土攪拌車、斯太爾豪運混凝土攪拌車、斯太爾金王子工程混凝土攪拌運輸車。混凝土攪拌運輸車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運輸?shù)睦硐朐O備。中國重汽汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外攪拌車廠家制造經(jīng)驗、技術的基礎上，加以改進、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，開發(fā)研制的混凝土攪拌車已處于同行業(yè)水平。中國重汽汽車公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有8立方、9立方、10立方、12立方 14立方(有6*4底盤和8*4底盤兩種) 16立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外品牌，油泵、液壓馬達、減速器選用美國伊頓等國內(nèi)外品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。水泥攪拌車主要部件示意圖 水泥攪拌車主要部件示意圖： １．水箱；２．液壓裝置；３．液壓馬達；４．軸承；５．攪拌筒；６．螺旋葉片；７．環(huán)箍帶；８．裝料斗；９．卸料斗；１０．卸料管；１１．滾輪；中國重汽新款豪沃水泥攪拌車（8立方 9立方10立方 12立方 14立方 16立方）。中國重汽攪拌車特點 1. 攪拌車罐體由公司自行研制，采用國際的三維攪拌技術優(yōu)化設計。 2. 罐體采用外卡式胎膜成型尺寸控制，保證減速機軸線與滾道軸線的同軸度要求。 3. 螺旋葉片是以變參數(shù)對數(shù)螺旋為理論依據(jù)，經(jīng)實際測試及模擬修正，模具冷壓成型。葉片下滑角隨其所在罐內(nèi)位置不同而變化，從而保證了對混凝土的充分攪拌，同時保證了出料速度，減少殘余率。 4. 罐體及葉片采用耐磨特殊的鋼板制作，葉片由胎具壓制，光滑流順，保證其不沾料。葉片頂部加裝耐磨條，提高了葉片使用壽命。出料口處葉片有孔眼和輔助葉片，改善出料的均勻度。 5. 罐體螺線為反旋，大大減少了行車駕駛側翻的可能性。魯峰混凝土攪拌運輸車產(chǎn)品技術特點 1、采用國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車二類底盤，駕駛室內(nèi)設空調(diào)，方向盤及座椅為可調(diào)式，液壓助力轉(zhuǎn)向，工作環(huán)境舒適。 2、發(fā)動機勻為320-336馬力柴油發(fā)動機，具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩、輸出功率高、經(jīng)濟性好、低污染、故障率低、壽命長、適應溫差大等優(yōu)點。 3、液壓泵、液壓馬達及減速機采用德國力士樂（德國ZF）牌或意大利PMP牌，具有穩(wěn)定性好、故障率低、使用壽命長、連續(xù)工作時間長等優(yōu)點。 4、采用具有*水平的德國混凝土攪拌運輸車上裝技術設計制造，攪拌葉片采用對數(shù)螺旋線和基米德螺旋線雙螺旋線結構，保證了攪拌車的進出料速度和攪拌效果并且使剩余率幾乎為零。

5、罐體采用等壽命設計，攪拌葉片上加設耐磨條，限度的延長了罐體及攪拌葉片的使用壽命。 中國重汽通過與MAN公司的合作，開始應用MAN公司最為成熟和的D20（排量11升）和D23(排量13升)系列重卡發(fā)動機，其使用壽命(B10壽命)高達150萬公里，維修間里程高達12萬公里，發(fā)動機保養(yǎng)換油周期高達10萬公里，低油耗，低排放，低噪音。

標簽：濟南市環(huán)保型濟南市環(huán)保型廠家