螺桿空壓機(jī)的工作原理
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來(lái)的是各行各業(yè)的不斷更新,在山東空壓機(jī)行業(yè)也是加快了設(shè)備的新老更替,目前市場(chǎng)上主要的空壓機(jī)有離心式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī),每一款設(shè)備都有它的應(yīng)用市場(chǎng),無(wú)論哪一款空壓機(jī)在設(shè)備的運(yùn)行中都會(huì)出現(xiàn)故障,今天
濟(jì)南普魯斯特機(jī)械設(shè)備有限公司就為大家來(lái)講一講螺桿空壓機(jī)工作原理。
螺桿空壓機(jī)的主機(jī)由單螺桿和雙螺桿的區(qū)分,今天重點(diǎn)講的是雙螺桿式空氣壓縮機(jī)的主機(jī)維修問(wèn)題,雙螺桿是空壓機(jī)的主機(jī)是一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子組合而成,也稱之為陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子或者主副轉(zhuǎn)子,其中主轉(zhuǎn)子由電機(jī)驅(qū)動(dòng),從而帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),相互之間有一層油膜隔離,兩幅轉(zhuǎn)子處于平行放置,整個(gè)主機(jī)的工作過(guò)程可分為進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)步驟,位于轉(zhuǎn)子的前端也就是我們所說(shuō)的進(jìn)氣端,當(dāng)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,此處形成強(qiáng)有力的吸力,經(jīng)過(guò)空濾芯到進(jìn)氣閥,最后到達(dá)兩轉(zhuǎn)子之間的空隙部分,這部分為進(jìn)氣狀態(tài)。在轉(zhuǎn)子繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,兩轉(zhuǎn)子的最外緣的端面與主機(jī)殼體之間形成一個(gè)密封的容積式,低壓的壓縮空氣儲(chǔ)存在這個(gè)環(huán)境中,這就是壓縮狀態(tài),轉(zhuǎn)子在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下,到形成到達(dá)排氣端口時(shí)容積式內(nèi)的空氣排出,這種情況下主副轉(zhuǎn)子的嚙合口完全打開(kāi),接著重復(fù)之前的動(dòng)作,此時(shí)螺桿空壓機(jī)排氣完畢。


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