渭南料倉防堵塞設計解決方案圖片_泰達橡塑防粘襯板

本公司主營產(chǎn)品：PE板材、高分子聚乙烯板材、煤倉襯板、料倉襯板、車廂滑板。

原煤倉主要堵塞的位置

   經(jīng)調查研究，原煤倉堵塞90%以上發(fā)生在下部原煤倉出口以上1-2m的范圍內。造成此段堵塞的主要原因：料倉卸料時，錐形倉內物料在豎直方向膨脹、水平方向壓縮，應力呈被動塑性狀態(tài)，隨著料倉出口尺寸的減小，壓力越來越大，煤顆粒之間及煤與筒壁之間的摩擦力增大，煤顆粒之間發(fā)生團聚，特征尺寸顯著增大，所以堵塞主要發(fā)生在此段。

我公司產(chǎn)品是專為解決煤倉棚煤、堵煤、防止磨煤機斷煤干磨造成煤機損壞和鍋爐滅火等事故的發(fā)生而研發(fā)生產(chǎn)的新型產(chǎn)品，料倉防堵塞設計解決方案圖片，解決了原煤倉棚煤堵煤的問題。

在日常應用料倉耐磨襯板的過程中，我們應該注意以下幾點：襯板安裝前應對料倉情況進行檢 査，對有凸起或凹陷之處應盡量處理平整， 以防止襯板安裝不緊或掉板情況發(fā)生。連接孔的位置，根據(jù)選用 UHMW-PE板材厚度的不同，孔的位置和 間距也不同。一般不低于7條/Itf螺栓。孔邊距為30-50mm。襯板安裝時，應盡量減少與物料流動方向垂直的接縫，以減少物料的流動阻力，達到理想的物流效果。寧津縣泰達橡塑有限公司以的生產(chǎn)設備和雄厚的技術力量，緊隨國際技術前沿，努力提高技術素養(yǎng)、增強技術實力，不斷為廣大客戶提供、位的料倉襯板，煤倉襯板，阻燃料倉襯板產(chǎn)品。

本公司主營產(chǎn)品：PE板材、高分子聚乙烯板材、煤倉襯板、料倉襯板、車廂滑板。

原煤倉出口尺寸設計

   在顆粒體運動學的理論表明，對于干顆粒，滿足不結拱的料倉開口度尺寸至少為顆粒特征尺寸的3 倍，而濕顆粒則要求料倉開口度至少為顆粒特征尺寸的4 倍。雖然料倉在設計上盡量考慮堵塞的因素而加以防止，但是，由于諸如原煤等物料來自不同的礦點，雜質含量、粘度也不同，另外雨季時物料潮濕容易粘結，冬季寒冷容易凍結，特別是隨著煤中水分的增加，煤的團聚性急劇增大，煤在原煤倉內向下流動的過程中受到倉壁的擠壓力越來越大，本來松散的顆粒被擠壓團聚，特征尺寸變得很大，當煤團的特征尺寸達到一定的臨界值，堵塞就會發(fā)生。另外，潮濕的煤在下料口內倉壁上的沾污板結也使得下料口變得日益狹窄，堵塞的幾率隨之增加。因此對于一個設計好的料倉來說，幾乎無法全天候防止物料堵塞的發(fā)生。

我公司板材可選規(guī)格

厚度: 2mm-150mm

長度: 5.3m、6m、8m、等

寬度: 1.5m   2.1m   2.3m

另可根據(jù)客戶需求定制各種尺寸，歡迎來電咨詢訂購。