永興礦山機(jī)械(圖)、火車軌道壓板、貴州軌道壓板

道岔的鋪設(shè)：道岔區(qū)底砟碾壓。道岔底砟碾壓完成后，采用灌砂法進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)密度不低于1.7g/cm3；砟面平整度用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于±5mm。壓實(shí)密度不低于1.7g/cm3，預(yù)留起道量不得大于50mm，貴州軌道壓板，碴面平整度允許偏差為10mm／3m。平整道碴。按水準(zhǔn)樁及中線樁平整道碴并與相鄰道岔或線路高差進(jìn)行順坡。散布岔枕。用機(jī)械吊鋪岔枕就位（短岔枕也可人工抬運(yùn)就位）。用測(cè)繩自岔前至岔后拉直，并標(biāo)出岔枕間隔距離，軌道壓板作用，逐根散布，小范圍內(nèi)的細(xì)方岔枕用撬棍調(diào)整。

道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng)：叉跟尖軌尖端與短心軌跟端密貼?？蓜?dòng)心軌一牽引點(diǎn)安裝的轉(zhuǎn)換凸緣與拉板U型鐵的聯(lián)結(jié)要緊密不松曠，軌道壓板標(biāo)準(zhǔn)，卡把之間的縫隙小于0.2mm。道岔轉(zhuǎn)撤器部分和可動(dòng)心軌部位預(yù)鋪和施工中，軌道壓板型號(hào)，應(yīng)做好與電務(wù)人員的調(diào)試工作?？蓜?dòng)心軌鋪設(shè)時(shí)，長(zhǎng)心軌凸緣距鋼軌邊緣應(yīng)不少于20mm，允許偏差為+4.0mm。應(yīng)根據(jù)實(shí)際軌溫與中和軌溫的溫度差測(cè)算偏差量?？蓜?dòng)心軌一牽引點(diǎn)處翼軌補(bǔ)強(qiáng)板上下顎應(yīng)和翼軌密貼。補(bǔ)強(qiáng)板螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到400N·M。

　　道岔配件的分類知識(shí)：鋼軌：說(shuō)到鐵路配件首先想到的是鋼軌，鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。防爬器：列車運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作爬行運(yùn)動(dòng)。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、長(zhǎng)大下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。