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輪轂的分類:輪轂按材質(zhì)可以分為二大類,鋼輪轂,合金輪轂。鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,抗金屬疲勞能力強(qiáng)。 但是缺點(diǎn)也很明顯,如重量大,慣性阻力大,散熱性較差等等。合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕,制造精度高,汽車底盤配件生產(chǎn)廠家,強(qiáng)度大,汽車底盤配件廠家,慣性阻力小,散熱能力強(qiáng),視覺效果好等等,缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜,成本高。

輪轂的基本參數(shù):輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴,是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。偏距:英文是Offset,廣東汽車底盤配件,俗稱ET值,輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫剖面中心線)之間的距離,說得簡(jiǎn)單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。

輪轂的基本參數(shù):輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴,生產(chǎn)汽車底盤配件,是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。偏距:英文是Offset,俗稱ET值,通俗點(diǎn)說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對(duì)一般轎車而言,ET值為正,對(duì)少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。


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