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臺灣APEX廣用減速機-東莞市萊森精密機電有限公司
東莞市萊森精密機電有限公司是廣用減速機華南正規(guī)代理商,品牌減速機,歡迎來電咨詢、交流、合作。
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現(xiàn)優(yōu)惠供貨廣用APEX 行星減速機AB090-010-S2-P2
APEX廣用減速器:低背隙伺服精密減速器,背隙可以做到≤1弧分; 超大扭力,較同型產(chǎn)品高30%!額定輸出扭矩大( T2N : 14 Nm - 2000 Nm), 最.大輸出扭矩是額定輸出扭矩的3倍;超低噪音≤67dB值;率:單節(jié): ≧ 97%;雙節(jié): ≧ 94%;輸入轉速高(<=10000 rpm)安裝容易,結構緊湊;防護等級高 (IP65)。

臺灣APEX廣用減速機-東莞市萊森精密機電有限公司
1. 螺旋齒輪設計 :采用螺旋齒輪設計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機構 :輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經(jīng)動平衡分析,減速機,以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3. 率的表面處理技術:齒輪箱表面利用電解鎳處理,馬達連接板采黑色陽極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
4.一體式的齒輪箱本體 :齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設計,伺服馬達用減速機,結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大
5.. 行星臂架 :行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計,確保最.大的扭轉剛性
6. 的離子氮化技術 :齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ,臺灣APEX減速機,再利用離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv,以獲得最.佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
7. 3D拓蹼的設計分析技術 :利用3D拓蹼的設計分析技術,分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命

注冊資金:伍拾萬元
聯(lián)系人:陳先生
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