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厚度:5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
長度 :4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
寬度:1.1 m ---2.3m
另可根據客戶需求定制各種尺寸,歡迎來電咨詢訂購




超高分子量聚乙烯板材在礦車、翻斗車車廂襯里等的增滑耐磨耐腐應用,具有物超所值的獨特優(yōu)勢。
1、車廂、 料倉、溜槽襯里:在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在車廂、溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中,通常由于物料含水容易結塊、架橋或凍結而受阻卸不下,解決這些問題耗資費時。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問題的形式。因為用超高分子量聚烯材料襯里具有如下優(yōu)點:高耐磨和極低磨擦系數(shù),防止物料架橋時流動受阻;極低吸水性,它不被水所潤濕,不受物料濕度的影響。
2、船倉、車箱的襯里: 一般散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,十二輪車底防沾板、如何不粘斗,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費用。
厚度:5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
長度 :4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
寬度:1.1 m ---2.3m
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超高分子量聚乙烯板材在礦車、翻斗車車廂襯里等的增滑耐磨耐腐應用,具有物超所值的獨特優(yōu)勢。
1、車廂、 料倉、溜槽襯里:在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在車廂、溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中,通常由于物料含水容易結塊、架橋或凍結而受阻卸不下,解決這些問題耗資費時。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問題的形式。因為用超高分子量聚烯材料襯里具有如下優(yōu)點:高耐磨和極低磨擦系數(shù),防止物料架橋時流動受阻;極低吸水性,它不被水所潤濕,不受物料濕度的影響。
2、船倉、車箱的襯里: 一般散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費用。
厚度:5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
長度 :4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
寬度:1.1 m ---2.3m
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