濟(jì)南耀祥(圖)|斯太爾駕駛室總成|香港斯太爾駕駛室

關(guān)注德龍駕駛室使用性。
　　德龍駕駛室的使用性包括個(gè)方面：人機(jī)要素合理、界面可讀性高，以及操控感受良好。只有通過人體測量學(xué)和生物力學(xué)等知識(shí)和數(shù)據(jù)，才能保證駕駛室環(huán)境適合于人體的生理和心理特點(diǎn)，保證駕駛?cè)藛T以健康的姿勢進(jìn)行工作，使得人既能地完成工作’又感到舒適和不致產(chǎn)生過度疲勞。
　　駕駛室座椅的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)該滿足“座墊-靠椅”夾角為92度，座墊后傾角為7度，座位高43-50cm，求購斯太爾駕駛室，座深為48-52cm，香港斯太爾駕駛室，座深為40-42cm，靠背高45-50cm，儀表盤可視程度的影響因素包括視角和視距、儀表臺(tái)自身的外形尺寸、顯示信息和圖形的尺寸比例及形狀、數(shù)字的排列、顯示顏色等要素。應(yīng)以簡潔、醒目為主要設(shè)計(jì)語言，避免圖形復(fù)雜。

重汽駕駛室線束檢測儀的設(shè)計(jì)思路該儀器是在斯太爾系列、奧龍豪華型系列、德龍系列車型電氣原理的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)和開發(fā)的，設(shè)計(jì)的基本思路是模擬車架信號(hào)并提供給重汽駕駛室電路，經(jīng)過自制的線束連接，將重汽駕駛室的信號(hào)反饋給檢測儀的顯示器、重汽駕駛室的信號(hào)板、重汽駕駛室內(nèi)部的電器設(shè)備，并通過這部分來反應(yīng)重汽駕駛室電路是否正常。檢測及維修人員通過該儀器可以方便地進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測，再結(jié)合相關(guān)車型的電氣原理圖，及時(shí)排除重汽駕駛室的電氣故障。該檢測儀要求提供直流電源，但設(shè)計(jì)制作過程中，在主控箱內(nèi)部預(yù)留了空間和固定位置，可根據(jù)需要安裝的穩(wěn)壓電源，這樣可以使該儀器適合于不同的場所，斯太爾駕駛室總成，提高了設(shè)備的機(jī)動(dòng)性和靈活性。
     該儀器內(nèi)部設(shè)有個(gè)二相的總電源開關(guān)，在的線路上設(shè)有個(gè)主電源開關(guān)（位于儀器主控箱外部），重汽斯太爾駕駛室，接通種開關(guān)后可卜以開始使用檢測儀。在手持式控制盒上還裝有個(gè)主總電源開關(guān)，該開關(guān)可控制檢測儀主控制箱中的電源繼電器，每次開始對(duì)重汽駕駛室線束進(jìn)行檢測時(shí)，只需操作該開關(guān)即可。該電路中還設(shè)有個(gè)斷路器，保障電路安全。斷路器出線端分成路，一路給檢測儀主控制箱供電；檢測儀與重汽駕駛室線束相連的線主要分部分。

　　重型礦用自卸車行駛在惡劣的非公路環(huán)境下，在翻車時(shí)駕駛室受到的沖擊載荷極大，其駕駛室強(qiáng)度的高低直接影響到駕駛員的安全。近年來，在自卸車駕駛室的設(shè)計(jì)過程中開始考慮強(qiáng)度問題，但往往忽略了對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。金王子駕駛室在確保駕駛室強(qiáng)度和變形滿足一定要求的前提下，減小駕駛室的質(zhì)量，以達(dá)到安全性和經(jīng)濟(jì)性并重的目的。
　　通過有針對(duì)性地選取不同的優(yōu)化組合，達(dá)到了兼顧安全性和經(jīng)濟(jì)性的目的。通過與優(yōu)化前的駕駛室分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，在滿足強(qiáng)度要求的前提下，駕駛室減重明顯，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。