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多功能自動(dòng)折頁機(jī)是一種可進(jìn)行折頁、訂書、粘聯(lián)、模切等的多功能自動(dòng)化及智能化折頁加工設(shè)備。連接立式配頁機(jī),便可完成配、訂、折、模切、出成品的全過程。如MBO的M7型多功能折頁機(jī),最多有16個(gè)柵欄(上8、下8),一次可同時(shí)進(jìn)行16折,包心折,經(jīng)折(風(fēng)琴折)及雙對折。印張通過這種折頁加工可直接出成品。
組合式對開(最.小幅面600mm×800mm,最.大幅面700mm×1000mm)混合折頁機(jī)是一種裝有智能化伺服驅(qū)動(dòng)裝置,可自動(dòng)連接裝有自動(dòng)換刀裝置的4柵欄3刀混合式折頁機(jī);根據(jù)需要可選擇平臺(tái)自動(dòng)式或環(huán)包式輸紙系統(tǒng);是一款薄紙(32g/m2)折疊不減速的高速折頁機(jī)。折頁機(jī)最后一折裝置為可移動(dòng)式,折數(shù)少時(shí)可移開停用,需要塑料線燙訂時(shí)可更換,增加了折頁加工的靈活性。
由于飛達(dá)的吸紙?bào)w無送紙動(dòng)作(吸嘴只能在真空和彈簧的作用下上下移動(dòng),前后是不能移動(dòng)的),紙張的送出只能靠輸紙吸輪吸住紙張并在其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)把紙張從吸嘴處拉出,才能把紙張送走。為了使輸紙吸輪能夠很好地把紙張送出,該機(jī)飛達(dá)的吸紙?bào)w是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的,即吸紙?bào)w上有兩個(gè)進(jìn)氣針閥,折頁機(jī)膠輥,在兩個(gè)進(jìn)氣針閥上方有兩個(gè)碰撞螺釘,當(dāng)吸紙?bào)w通過其本身攜帶的吸m吸住紙張且向上移動(dòng)時(shí),這兩個(gè)進(jìn)氣針閥被其上方的碰撞螺釘撞上,折頁機(jī)膠輥報(bào)價(jià),針閥被壓下后,吸嘴與紙張之間的真空被破壞,輸紙吸輪的吸力就大于吸嘴的吸力,紙張便被拉出并送走。
故障現(xiàn)象二
通過飛達(dá)工作過程可看出,飛達(dá)上吸嘴無真空閉氣裝置,只靠進(jìn)氣針閥破壞其真空來減小吸力。由于慣性作用,吸嘴只有在進(jìn)氣針?biāo)抛矒襞鲎猜葆數(shù)哪且凰查g,折頁機(jī)膠輥生產(chǎn)廠家,真空的破壞效果最.好。但輸紙吸輪在輸紙過程中,由于受時(shí)間的限制(因其要與折.刀在時(shí)司上相互配合),不可能在進(jìn)氣針閥被撞擊的瞬間就把紙送走。到輸紙吸輪第二次輸紙動(dòng)作開始之前,吸紙?bào)w必須維持對紙張的吸合力,這樣,折頁機(jī)膠輥加工,吸紙?bào)w上的進(jìn)氣針閥將一直處在半復(fù)位狀態(tài),對真空的破壞效果并不理想。如遇有較厚或表面光滑及抽漲的紙張,其打滑(空張)現(xiàn)象就在所難免。為避免,只能加大輸紙吸輪的吸氣力度。而該機(jī)剛保養(yǎng)完畢,真空泵及氣路皆無故障,且氣泵的真空調(diào)節(jié)閥已調(diào)至最.大(60泵),即輸紙吸輪的吸氣力度已不能再加大,通過這種方法已不能改進(jìn)輸紙吸輪的吸氣效果,這是引起空張現(xiàn)象的原因。
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