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復(fù)合滾輪軸承殼根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同分為可調(diào)式及不可調(diào)式 可調(diào)式可分為齒輪調(diào)節(jié)、六角調(diào)節(jié)、螺母調(diào)節(jié) 齒輪調(diào)節(jié)為側(cè)滾輪內(nèi)圈(即芯軸)兩端加工成偏心齒輪狀,芯軸和軸頭連接部位亦設(shè)計(jì)為齒輪狀,通過調(diào)節(jié)齒輪的偏心量達(dá)到調(diào)節(jié)側(cè)滾輪的凸出量來調(diào)節(jié)整個(gè)復(fù)合滾輪的高度,一般用于小噸位叉車、物料提升機(jī)、生產(chǎn)流轉(zhuǎn)線、升降系統(tǒng)上。 六角偏心調(diào)節(jié)與齒輪調(diào)節(jié)為同一原理,尾部齒輪為六角偏心,通過調(diào)節(jié)六角來達(dá)到調(diào)節(jié)復(fù)合滾輪的整體高度,相比齒輪調(diào)節(jié),六角調(diào)節(jié)復(fù)合滾輪一般運(yùn)用于對(duì)載荷、穩(wěn)定性能非常高的大型設(shè)備、集裝箱叉車、港口機(jī)械、鋼鐵冶金設(shè)備、盾構(gòu)機(jī)、等精密設(shè)備。 螺母調(diào)節(jié)是側(cè)滾輪裝在軸架上裝入軸頭內(nèi)部,通過軸頭頭部?jī)深w緊定螺釘來調(diào)節(jié)軸架(側(cè)滾輪)的凸出量來達(dá)到調(diào)節(jié)軸承的整體高度,相比以上兩種方式,螺母調(diào)節(jié)為新設(shè)計(jì),不必拆開軸承,調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便快捷、常用于1-45T叉車門架、升降系統(tǒng)、生產(chǎn)線等設(shè)備。 不可調(diào)節(jié)側(cè)滾輪內(nèi)圈(芯軸)為圓柱形與軸頭連接,可轉(zhuǎn)動(dòng),相比可調(diào)節(jié)式,這種結(jié)構(gòu)適用于不需調(diào)節(jié)的精密、功能穩(wěn)定的設(shè)備,并且成本相對(duì)低廉。





無錫市比爾強(qiáng)軸承廠
同時(shí)供應(yīng)W(RM,VW)型導(dǎo)軌滾輪系列導(dǎo)向滾輪::W0,RM0,W1,W1X(膠蓋),RM1,VW1,W2,W2X(膠蓋),RM2,VW2,W3,W3X(膠蓋),RM3,VW3,W4,W4X(膠蓋),RM-4,單向滾輪非標(biāo)軸承結(jié)構(gòu),VW4,W(RM)0X,SW1軸承,W(RM)1X,W(RM)2X,W(RM)3X,W(RM)4X,W(RM)4XL,W4XXL,W(RM)1SSX,W(RM)2SSX,W(RM)3SSX,W(RM)4SSX.導(dǎo)軌滾輪的應(yīng)用--W(RM)型滾輪導(dǎo)向系統(tǒng)內(nèi)的主要部件,廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人,切割設(shè)備,移動(dòng)導(dǎo)軌,生產(chǎn)流水線等。
導(dǎo)軌滾輪軸承外圈為兩個(gè)90度V形組成的W形外表面。可單獨(dú)使用內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面與90度的內(nèi)V型或外V型導(dǎo)軌適配,也可利用內(nèi)側(cè)面與圓柱形導(dǎo)軌適配。
導(dǎo)軌滾輪采用雙列角接觸球軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加厚的外圈, 使?jié)L輪具有更高的承載能力。
導(dǎo)軌滾輪用優(yōu)質(zhì)軸承鋼制造,經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成,并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的多用途油脂。滾輪防塵采用金屬防塵蓋或橡膠密封圈(后綴X)。
W(RM)系列導(dǎo)軌滾輪的導(dǎo)向系統(tǒng)具有以下特征:
1.阻力小、壽命長(zhǎng)、應(yīng)用廣泛
W(RM)系列導(dǎo)軌滾輪的工作表面經(jīng)過精細(xì)磨削加工,粗糙度好,90度的角度準(zhǔn)確。滾輪的W形槽與內(nèi)圈安裝平面平行度好。工作時(shí),滾輪與導(dǎo)軌之間的受力平穩(wěn),磨擦阻力小。
導(dǎo)軌滾輪軸承是W型滾輪導(dǎo)向系統(tǒng)內(nèi)的主要部件,單向滾輪非標(biāo)軸承,廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人,切割設(shè)備,移動(dòng)導(dǎo)軌,生產(chǎn)流水線等。




V型滾輪在V型導(dǎo)軌面上滾動(dòng),V型導(dǎo)軌面經(jīng)過淬硬和磨削處理,單向滾輪非標(biāo)軸承加工,以保證強(qiáng)度和傳動(dòng)精度。V型滾輪在V型導(dǎo)軌面的滾動(dòng),可以達(dá)到很高的線速度,可達(dá)8m/s.
滾輪的滾動(dòng)體-軸承中的鋼球或圓錐滾子和導(dǎo)軌不直接接觸,很好地防止了導(dǎo)軌上的污染物接觸到滾動(dòng)體,同時(shí)軸承具有良好的密封性能,防止空氣中的污染物進(jìn)入并接觸到滾動(dòng)體。
V型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸屬于線接觸,這根線和滾輪的中心軸線斜交,繞著中心軸線高速轉(zhuǎn)動(dòng);這根線和V型導(dǎo)軌面的接觸屬于瞬時(shí)接觸,高速接近導(dǎo)軌面,瞬時(shí)接觸,單向滾輪非標(biāo)軸承型號(hào),再高速離開;這樣的話,就通過V型滾輪的“線”不停地對(duì)導(dǎo)軌面進(jìn)行“刮擦”,可以很好地保證導(dǎo)軌面的清潔。










注冊(cè)資金:尚未完善
聯(lián)系人:于經(jīng)理
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