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為什么曼技術(shù)平臺(tái)能得到市場(chǎng)、用戶的認(rèn)可?
曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
蔡?hào)|說(shuō)道,曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是好東西,拿去跟別人PK,一PK就會(huì)贏,這讓我們信心大增。
這從《商用汽車(chē)新聞》記者采訪用戶得到的反饋一致,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)功率,速度快、爬坡不費(fèi)勁、油耗低、可靠性高,這跟整車(chē)匹配有關(guān),跟發(fā)動(dòng)機(jī)更是密不可分。作為最重要的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性是至關(guān)重要的技術(shù)指標(biāo),它是關(guān)系到主要技術(shù)性能“何時(shí)失效”的問(wèn)題,而速度、動(dòng)力、油耗無(wú)一不取決于發(fā)動(dòng)機(jī)。
衡量可靠性一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)就是B10壽命,曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格充分的臺(tái)架和車(chē)輛路試驗(yàn)證,B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里。另外,功能部件模塊化和集成化設(shè)計(jì)的應(yīng)用,使零部件數(shù)量創(chuàng)記錄的比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)減少約25%,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)圖解,很大程度上減少了密封元件,大大降低了“三漏”風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)力、速度、油耗不用多說(shuō),MC11發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩2100N.m,MC13扭矩2500
N.m,扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大;大量采用鋁鑄件以及蠕墨鑄鐵,提高強(qiáng)度的同時(shí)降低了整機(jī)的重量;較低燃油消耗率低至186g/KWh。
對(duì)于現(xiàn)在汽車(chē)的普遍,對(duì)于有關(guān)汽車(chē)的一些知識(shí)也大有了解,大家都知道火花塞不能碰水,浙江玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),但有的人問(wèn)保險(xiǎn)絲盒在用水清洗的時(shí)候能否碰水?下面就在這為大家做一下解答。

車(chē)內(nèi)的保險(xiǎn)絲是不能沾水的,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)重卡,如果直接用水沖洗,很容易造成短路,導(dǎo)致電路燒毀。所以在用水清潔發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),還是盡量避免用水直接沖洗保險(xiǎn)絲盒。

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