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鋼軌接頭處無金屬跨接線,在鋼軌接頭處僅靠魚尾板相接,由于銹蝕等原因, 這是不可靠的,有的在鋼軌接頭處連夾板也沒有,軌縫寬均10mm,
顯然起不到漏電保護(hù)作用,再有的情況就是:接地線固定在鋼軌壓板螺栓,新鄉(xiāng)中聯(lián)重科三馬地球電機(jī)起重機(jī),有的把接地線焊在大車軌道端頭的擋鐵上,而擋鐵與鋼軌沒有焊接,鄭州中聯(lián)重科三馬地球電機(jī)網(wǎng)站,這些現(xiàn)象都是不利于
安全的。
3)
接地線截面小于標(biāo)準(zhǔn),一般地講,接地線最用扁鋼。但許多單位采用的是圓鋼,“規(guī)程”中只說明“接地線連接宜用截面不小于150mm的扁鋼
”,圓鋼的截面以多大為宜未作規(guī)定,不妨也按150mm。即圓鋼的直徑不應(yīng)小于13.8mm,許昌中聯(lián)重科三馬地球電機(jī)塔機(jī)網(wǎng),但多數(shù)單位用的是10mm圓鋼,個(gè)別單位甚至用4mm圓鋼,三馬地球電機(jī),
截面顯然太小。
4) 單跨內(nèi)一處接地分為兩種情況:

1、對(duì)于GB60BT-85標(biāo)準(zhǔn)中“接地”的理解檢驗(yàn)工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》,印GB6067-85 (以下簡稱為“規(guī)程”
)。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中規(guī)定:“起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接;在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過車輪和軌道接地”,
又規(guī)定“接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線,
用焊接法連接。一般情況下,起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的金屬外皮和司機(jī)室均與大車車輪有可靠的連接。所以檢驗(yàn)起重機(jī)接地的重點(diǎn)
應(yīng)放在大車運(yùn)行軌道與接地線的連接上。

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