土工格柵規(guī)范|土工格柵|浩陽(yáng)15853423200

 土工格柵是一種主要的土工合成材料，主要分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效，常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1. 強(qiáng)度大、變形小;

　　2. 蠕變小;

　　3. 耐腐蝕、壽命長(zhǎng)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，土工格柵，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。

　　4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。

　　工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

關(guān)于土工格室和土工格柵產(chǎn)品應(yīng)用的討論

一、     概念問(wèn)題：

（1）土工格室一般理解為塑料片裁切成條，經(jīng)焊接/鉚固/熱熔接

等方式，連結(jié)成六邊形或菱形結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀材料，有足夠的高度（一般50-200mm），片材伸展方向與土體受力方向呈現(xiàn)一定角度（一般為30°、45°或60°），不會(huì)平行。

（2）土工格柵一般理解為塑料板材經(jīng)過(guò)沖孔拉伸而成，或塑料條帶平面布置經(jīng)焊接、鉚固或熱熔接等而成，呈現(xiàn)平面的矩形、三角形、六邊形等結(jié)構(gòu)，拉伸筋或肋厚度很小（一般為2-5mm，單向格柵橫肋最厚可達(dá)6-10mm），主筋或主肋伸展方向與受力方向一致。

土工格柵主要應(yīng)用于公路，鐵路的路面和路基增強(qiáng)加固上

（1）首先放出路基邊坡線，土工格柵生產(chǎn)廠家，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（3）鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，土工格柵規(guī)范，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)Υ罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）一層鋪好后，開(kāi)始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，土工格柵規(guī)格，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把一層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。