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凡符合下列情況之一者,應(yīng)設(shè)置護(hù)欄:
A. 道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的虛線以上區(qū)域的路段。
B. 高速公路或汽車一級(jí)公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內(nèi),有門架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí)。
C. 與鐵路、公路平行,車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。
D. 路基寬度發(fā)生變化的漸變段。

E. 曲線半徑小于最.小半徑的路段。
F. 服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車??空咎幍淖兯佘嚨绤^(qū)段,交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。
G. 大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。
H. 導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。
護(hù)欄的作用及其設(shè)計(jì)條件
護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施,或沖過中央分隔帶闖入對(duì)向車道引起更大的交通事故,沈陽馬路護(hù)欄供應(yīng),同時(shí)還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向,對(duì)司乘人員的損傷最.小,并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄,柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄,剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄,半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞,沈陽馬路護(hù)欄廠商,梁式護(hù)欄具有一定的剛度和韌性,通過橫梁的變形吸收沖撞能量,其損壞部件容易更換,沈陽馬路護(hù)欄,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀。其中波形梁護(hù)欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。
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