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技術(shù)人員也進行過多次嘗試將飛輪安裝到大客車和卡車里,但這些飛輪裝置的體積只是小有縮減。對小汽車而言,安裝一臺飛輪裝置無疑會增加重量和油耗。但現(xiàn)在,飛輪裝置龐大且笨重的情況將被改變,其中之一的原因就是碳素纖維這種新材料被用于制造飛輪,碳素纖維是比鋼材強度還要高的新型材料,用它們制作的飛輪可以每分鐘旋轉(zhuǎn)六萬轉(zhuǎn)而不會碎裂。
為了保證有足夠的傳動慣量,并盡可能減小飛輪的質(zhì)量,飛輪齒圈報價,應(yīng)使飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上,因而輪緣通常做得寬而厚。飛輪多采用灰鑄鐵制造或強度較高的球鐵或鑄鋼制造。有的發(fā)動機飛輪的外圓上有1缸上止點標記。

序號適用車型主機廠家包裝備注齒數(shù)
41朝柴4102BQ朝柴5支 128
42揚州495揚柴5支YC495119
43揚州4102揚柴5支YC4102126
44康明斯二汽5支同EQ145、EQ153173
45EQ140-1二汽5支汽油機141
46依維柯南京10支IVECO110
47南京427南京10支NJ131136
48南京433南京10支同牟平4102122
49新昌485新昌 上海 巢湖10支490120
50武進N485武進10支 109
51萊動480萊動10支小解放、小北京115
52萊動495萊動10支 112
53萊動375Q萊動10支黑豹118
54萊動375Q2萊動10支375Y3江西375108
55揚州485揚柴 104
56472長安之星20支長安之星
57368重慶、西安20支奧拓96
58奧迪-5一汽大眾20支034,飛輪齒圈,105,飛輪齒圈公司,271C135
59奇瑞QQ1.1 20支 108
60奇瑞QQ0.8 20支 96

在人們使用各種能量將輪子轉(zhuǎn)動之時,人們也可使用飛輪將輪子的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為其他能量:從錠盤到蒸汽機,人們都使用飛輪來儲存能量,以便將來使用,飛輪齒圈廠,這個將來可能就在下一秒。現(xiàn)在,人們正利用飛輪來為混合動力汽車提供能量。
從物理學的觀點來講,飛輪結(jié)構(gòu)十分簡單——飛輪不過是一個能夠自由旋轉(zhuǎn)的輪子,對飛輪施加一定的扭矩,飛輪就能繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生動能,即便將初始扭矩移除,飛輪也能不斷地旋轉(zhuǎn)。在飛輪的旋轉(zhuǎn)過程中,由于軸承的摩擦力和空氣阻力的作用,飛輪的動力將被逐漸被消耗掉一些;飛輪剩下的動力將被傳遞到與之相連的機件上。
