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操縱控制裝置
以伸縮式吊具為例,其旋鎖驅動裝置、導向板驅動裝置、吊具前后傾斜裝置和吊具伸縮裝置均采用液壓傳動。這些裝置共用的液壓泵驅動裝置和油箱設在底架上。行走小車垂下的電纜存放在電纜儲存器中。
伸縮式吊具是通過液壓傳動驅動伸縮鏈條或油缸(目前也有不使用液壓而是用電機直接驅動),使吊具通過自動伸縮改變其長度,以適應裝卸不同規(guī)格的集裝箱。伸縮式吊具雖然重量較大,但長度調節(jié)方便,操作靈活,通用性強,生產效率高,因此目前上的集裝箱機械大都采用這種吊具。


集裝箱吊具上設有電器和機械的連鎖安全裝置,半自動集裝箱吊具,在一個動作沒有完成之前,后一個動作不能進行。例如,當旋鎖進入集裝箱角配件孔后,旋鎖箱底面和集裝箱角配件頂面接觸,通過旋鎖下面的頂桿觸及接觸開關,吊具四角的指示燈和司機室操作臺上的指示紅燈亮,表示旋鎖已封閉,即可以開始起吊。當不是四個角都完全接合和鎖緊時,安全裝置會發(fā)出信號,阻止吊運,以保證裝卸作業(yè)的安全。
固定式吊具也稱整體式吊具,它只能裝卸一種規(guī)格的集裝箱。它無動力裝置,是通過鋼絲繩的升降帶動棘輪機構驅動旋鎖轉動,從而以鋼絲繩機械運動的方式實現自動開閉旋鎖。這種吊具結構簡單、重量輕,但使用不便,一般用于多用途門機和一般門機上。


集裝箱吊具懸掛及傾斜裝置:
吊具通過金屬構架上的滑輪組和起升鋼絲繩相連,以實現吊具的升降。由于在裝卸過程中,集裝箱吊具會出現橫傾或縱傾,要求吊具在前、后、左、右方向傾斜一定角度,通??紤]±5°。前后傾斜裝置由前后傾斜油缸和液壓系統(tǒng)組成,在正常狀態(tài)下,吊具的上架平面與底架平面互相平行, 陸側的前后傾斜油缸伸縮時,集裝箱吊具,上架和底架銷軸相對轉動。
它將四根起升鋼絲繩的末端分兩組連接并固定在兩個小卷筒上,其中兩根繞經吊具前部滑輪的鋼絲繩連成一組,兩根繞經吊具后部滑輪的鋼絲繩連成一組,通過變換小卷筒的回轉方向來實現吊具前、后、左、右的傾斜,集裝箱吊具鎖頭,小卷筒之間裝有離合器。還有一種吊具傾斜裝置,其兩組鋼絲繩的末端固定在液壓裝置上,通過液壓缸的伸縮來實現吊具向前、后、左、右方向的傾斜(縱傾和橫傾)。

