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臺(tái)灣廣用減速機(jī)-東莞市萊森精密機(jī)電有限公司

      安裝伺服減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，斜齒減速機(jī)，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成伺服減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最.好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，APEX減速機(jī)，因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì) 引起不必要的外加載荷，品牌減速機(jī)，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。 　

      伺服減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，減速機(jī)，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。

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AT/AT-F/ATB系列簡(jiǎn)介;

AT系列:AT-L、AT-H、AT-C、AT-4M、AT-LM、AT-RM

AT-F系列：AT-FL、AT-FH、AT-FC

ATB系列：箱體材質(zhì)為黑色鑄鐵（AT系列箱體材質(zhì)為不銹鋼），其性能與AT系列相同，價(jià)格比AT系列便宜。

AT系列只有單節(jié)，背隙≤6弧分，AT-L/H/C，減速比1~5，AT-LM/RM/4M，減速比為1.

AT-F系列為法蘭輸入型，可以做到3節(jié)，減速機(jī)可以達(dá)到500，

其中AT-C采用縮緊盤(pán)抱緊，同心度高。

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