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傳統(tǒng)功率分析儀對(duì)電動(dòng)汽車電源控制器測(cè)量的局限性
傳統(tǒng)功率分析儀針對(duì)的測(cè)試對(duì)象是正弦波。但是對(duì)于電動(dòng)汽車電源控制器,其要測(cè)試的參量,光伏逆變器 灌封膠,卻不是那么簡(jiǎn)單,至少涉及三個(gè)方面:1、電池包交流充電時(shí)輸入的工頻電量2、電池包放電輸出的直流電量3、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器輸出的變頻電量
目前很多電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器輸出電量是經(jīng)過(guò)整流的直流電,但隨著特斯拉為代表的高性能電動(dòng)車的發(fā)展,采用變頻技術(shù)驅(qū)動(dòng)的交流電動(dòng)機(jī)所占比重越來(lái)越大,光伏逆變器,被測(cè)對(duì)象的變化導(dǎo)致了對(duì)測(cè)試儀器的需求同步變化。
要明確的是,變頻電量不僅僅是頻率發(fā)生了變化那么簡(jiǎn)單!如頻率為50Hz、有效值為100V的PWM波,采用不同儀表,測(cè)量結(jié)果可在 100~1000V甚至更寬的范圍內(nèi)變化!頻率測(cè)量5%的誤差,對(duì)于正弦電量的影響一般在0.01%之內(nèi),而對(duì)變頻電量的影響可能達(dá)到!

UPS電源非常規(guī)測(cè)試方法
UPS電源測(cè)試主要目的是的UPS電源的實(shí)際技術(shù)指標(biāo)是否滿足使用要求,光伏逆變器220v,我們對(duì)于UPS電源測(cè)試通常是進(jìn)行穩(wěn)態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試與常規(guī)測(cè)試這三類,但是除此之外,UPS電源的測(cè)試內(nèi)容還有其他種。
UPS電源的測(cè)試一般包括穩(wěn)態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試和常規(guī)測(cè)試三類。穩(wěn)態(tài)測(cè)試是在空載、50%額定負(fù)載以及百分.百額定負(fù)載條件下,測(cè)試輸入端和輸出端的各相電壓、線電壓、空載損耗、功率因數(shù)、效率、輸出電壓波形、失真度以及輸出電壓的頻率等。動(dòng)態(tài)測(cè)試一般是在負(fù)載突變時(shí),測(cè)試UPS輸出電壓波形的變化,以檢驗(yàn)UPS的動(dòng)態(tài)特性和能量反饋通路。常規(guī)測(cè)試是測(cè)試其過(guò)載能力和檢測(cè)蓄電池。


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