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然而實際檢驗中卻發(fā)現(xiàn)過因未裝阻車裝置致此類設(shè)備存取車時人員都是在設(shè)備外面,智能停車設(shè)備,不存在人員進入設(shè)備內(nèi)部的問題,不裝設(shè)運行限制裝置無可使車輛發(fā)生前后移動、甚至因缺少載車板鎖定裝置致使車輛連同載車板整體滑移的現(xiàn)象。加裝阻車裝置、載車板鎖定裝置的成本不高且施工簡單,因而還是十分必要的。
平面移動類檢規(guī)中要求配備長、寬、高檢測裝置(長),升降橫移類停車設(shè)備,警示裝置,防止超限運行裝置,出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置,防載車板墜落裝置,防夾裝置,緩沖器以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標準中則對阻車裝置、汽車位置檢測裝置、防重疊自動檢測裝置、載車板鎖定裝置也進行了要求,停車設(shè)備,對運轉(zhuǎn)限制裝置的要求則是宜裝。
此類設(shè)備較多采用液壓驅(qū)動方式,停車設(shè)備租賃,與液壓汽車電梯頗為相似。檢驗中發(fā)現(xiàn),超載限制裝置多采用溢流閥,未配備相應(yīng)的聲光報警裝置或者報警裝置失效,達不到檢規(guī)和標準的要求。另外,有些底坑深度不足的,保證檢修人員安全的設(shè)施也不夠完善。
對檢規(guī)及標準的建議通過對檢規(guī)和標準的比較研究發(fā)現(xiàn),在檢規(guī)與標準中對機械式停車設(shè)備安全防護裝置還存在較多出入。

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