齒圈、青島鑫信齒圈、桑塔納齒圈

飛輪儲(chǔ)存的能量=飛輪重量*飛輪轉(zhuǎn)速。飛輪質(zhì)量越輕，它的運(yùn)動(dòng)慣性就越小，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的轉(zhuǎn)速就越高，因?yàn)檫^(guò)低的轉(zhuǎn)速不足以讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，這就是為什么賽車(chē)的怠速都會(huì)比民用車(chē)高很多了。相反，如果飛輪質(zhì)量慣性大，像一些大排量多氣缸V型發(fā)動(dòng)機(jī)，齒圈，因?yàn)榕帕看?、扭矩大、飛輪的質(zhì)量也大，所以只需要較低的轉(zhuǎn)速就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速了，一般可能為每分鐘5到6百轉(zhuǎn)。

   從上面的原理我們可以看出，如果飛輪的質(zhì)量大，那么這種曲軸轉(zhuǎn)速的均勻性就會(huì)更好，表現(xiàn)出來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性更好，但如果想要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速提升，可就很費(fèi)力了。也就是說(shuō)，如果飛輪的質(zhì)量過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，不會(huì)有突然的急加速和急減速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性會(huì)變差，讓人感覺(jué)遲鈍。這也就是我們常說(shuō)的舒適性很好，但運(yùn)動(dòng)性不強(qiáng)。

齒圈質(zhì)量的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響折疊編輯本段起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一、飛輪齒圈的嚙合切入面變形折疊由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個(gè)缸，使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入，在正常情況下，桑塔納齒圈，如果一次不能起動(dòng)，則必須等齒輪退回到原來(lái)靜止的位置后，方可作第二次的起動(dòng)。二、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大折疊（齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米）。

這樣，當(dāng)主電路接通后，起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時(shí)自然會(huì)因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能起動(dòng)。遇此故障，可采取將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的靜、動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)大；在電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)后殼間加墊；起動(dòng)機(jī)撥叉中部支承銷(xiāo)的多余間隙；更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪；往飛輪上裝入齒圈時(shí)，勿將齒圈壓到飛輪底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法，予以排除。另外，索納塔齒圈，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，有的總體長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，也有些不正規(guī)廠生產(chǎn)的飛輪及齒圈高度不符合標(biāo)準(zhǔn)，都容易造成這種現(xiàn)象，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。

技術(shù)人員也進(jìn)行過(guò)多次嘗試將飛輪安裝到大客車(chē)和卡車(chē)?yán)?，但這些飛輪裝置的體積只是小有縮減。對(duì)小汽車(chē)而言，安裝一臺(tái)飛輪裝置無(wú)疑會(huì)增加重量和油耗。但現(xiàn)在，飛輪裝置龐大且笨重的情況將被改變，168齒圈，其中之一的原因就是碳素纖維這種新材料被用于制造飛輪，碳素纖維是比鋼材強(qiáng)度還要高的新型材料，用它們制作的飛輪可以每分鐘旋轉(zhuǎn)六萬(wàn)轉(zhuǎn)而不會(huì)碎裂。

為了保證有足夠的傳動(dòng)慣量，并盡可能減小飛輪的質(zhì)量，應(yīng)使飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上，因而輪緣通常做得寬而厚。飛輪多采用灰鑄鐵制造或強(qiáng)度較高的球鐵或鑄鋼制造。有的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的外圓上有1缸上止點(diǎn)標(biāo)記。