寶馬、墊江寶馬、重慶慶紅汽車

油  耗： 油耗有點偏高吧，平時上下班開，寶馬x6，市區(qū)路況可想而知，平均油耗11.8個油，油耗的高低和個人的開車習慣、駕駛路況是有密切關系的，所以油耗僅供參考！

操  控： 操控得心應手，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，指哪兒打哪兒，剎車特別靈敏，如果有緊急情況，也不會有剎不住的情況，開寶馬這句話也是這么多年消費者的口碑，這也是bmw的優(yōu)點了！性價比： 買這款車基本上不會想到性價比之說，只是看個人喜好，喜歡就入手，不喜歡說的再好，你也不會買！

動  力： 3.0雙渦管單渦輪的發(fā)動機表現(xiàn)非常出色，動力強勁，加速也很平順，油門反應迅速，高速超車游刃有余！高速最快到190很輕松，兩江新區(qū)寶馬，沒感覺，也不飄，油門隨踩隨有，很有信心！

配  置： 配置豐富，抬顯、電吸門、夜視都挺好用，氛圍燈、無鑰匙進入和四區(qū)空調(diào)沒有配備比較遺憾，選裝又要等，所以提的現(xiàn)車！舒適度： 座椅軟硬適中，包裹性較好，乘坐還是比較舒服的，既然要求了操控，肯定在舒適性上有所降低。不過因為配有主動空氣懸掛，所以開起來覺得非常舒適，沒有多余的晃動。

空  間： 空間表現(xiàn)很不錯，前后排駕駛和乘坐空間都很出色，后排輕輕松松的可以坐4 5個人不是問題， 但是儲物空間有點不理想，開車的時候，手機都沒地方放，尾箱已經(jīng)很大很大了，家用不是問題！

外  觀： 外觀就是仁者見仁 智者見智了 ，既然我選擇了X5 ，那么它的外觀就是我心里最帥的 ，起來大氣，漂亮，寶馬，前臉有一定的設計感，耐看，順眼

內(nèi)  飾： 內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩了， 對于中高配的車型來講，家族內(nèi)飾，很低調(diào)，感覺簡潔明了，很滿意寶馬的內(nèi)飾，做工也很精細。

綜  合： 對于寶馬品牌，雖然不像奔馳那樣高調(diào)，人盡皆知，或者像奧迪滿大街隨處可見，但是品牌價值依舊很高，而最讓人心動的也莫過于一直為人稱道的操控，這是寶馬的強項，相信很多車友看中寶馬也是為了駕駛體驗，從小就愛SUV，沒辦法，X5一直都是我的選擇！

BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)         BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)甚至可針對更具挑戰(zhàn)性的路面狀況進行調(diào)節(jié)，始終提供出眾的牽引力。其傳感器持續(xù)監(jiān)控車輛行為。在標準條件下，您可以盡享BMW通過后輪驅(qū)動提供的獨特而靈活的感受。但是，在特殊路況下，如濕滑或崎嶇車道、急轉(zhuǎn)彎或上坡道，BMW xDrive會介入，通過幾乎無法覺察而又特別的方式，系統(tǒng)可以及時將動力分配轉(zhuǎn)移至更高牽引力的車橋。在駕駛者注意到變化前，車輛已經(jīng)恢復穩(wěn)定。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)帶來更精準、更靈活、也更動感的駕駛體驗，讓您始終可以安全抵達目的地。

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自適應懸掛組件能夠使BMW X5系的運動性和舒適性倍增。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有利于駕駛的正確性，使車輛更加敏捷。當你選擇自適應懸掛組件時，你就是選擇了更加舒適的駕駛風格和更佳的動態(tài)性，也是二者的有效組合。

空氣動力學         整車設計是BMW動力策略（ BMW EfficientDynamics ）理念的例證。經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的前裙板和底盤采用創(chuàng)新的改進措施，減小了空氣阻力，降低了耗油量。

ECO PRO節(jié)能模式         當切換至ECO PRO節(jié)能模式后，一切均以提率為宗旨，根據(jù)個人駕駛風格的不同，耗油量最多可降低20%（基于BMW內(nèi)部耗油量研究得出）。

此外，借助滑行、預先輔助和ECO PRO節(jié)能路線等輔助功能，寶馬x4，還可以將油耗再降低5%。該模式可優(yōu)化油門和變速箱的響應性以及換擋點，并能以智能方式調(diào)節(jié)暖風/空調(diào)設置。控制顯示屏顯示當前正在降低耗油量的BMW動力策略（ BMW EfficientDynamics ）功能選項。您還可以根據(jù)當前的駕駛狀況接收ECO PRO節(jié)能提示，以幫助您進一步提率。

滑行功能是ECO PRO節(jié)能模式的另一項特性：如果在50公里/小時至160公里/小時的速度范圍內(nèi)無需驅(qū)動力，則系統(tǒng)會斷開發(fā)動機并使車輛進入滑行狀態(tài)。

搭配專業(yè)級導航系統(tǒng)使用的預先輔助功能是ECO PRO節(jié)能模式的特殊創(chuàng)新亮點。該系統(tǒng)根據(jù)導航數(shù)據(jù)監(jiān)測沿途彎道、建筑用地、環(huán)狀交叉路口、T型路口、限速區(qū)和高速公路出口，并能夠提前為您提供駕駛提示，讓您盡早減速。

ECO PRO節(jié)能模式還包括與全新一代專業(yè)級導航系統(tǒng)結合的ECO PRO節(jié)能路線功能，以利用個人駕駛風格以及當前交通狀況和路況等各種參數(shù)計算更經(jīng)濟的路線。車載電腦顯示您的獎勵里程，即通過ECO PRO節(jié)能模式獲得的額外里程。