大件貨運,合肥致達貨運,南寧貨運

物流業(yè)要成為新經(jīng)濟強動力

作為新經(jīng)濟賴以生存的“動脈”，物流業(yè)的發(fā)展應當站在時代潮頭，而不是在前后端都高速發(fā)展的前提下成為“配角”。商業(yè)領域自古就有“渠道為王”的說法，貨運專線，現(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)服務業(yè)，正是一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費的血管。然而，目前我國物流業(yè)發(fā)展水平和效率提升較為緩慢。物流管理體制政出多門，不利于統(tǒng)一規(guī)劃和管理，物流網(wǎng)點布局、包裝標準化、配送一體化等問題很難解決。物流業(yè)本身也存在發(fā)展瓶頸。市場秩序較亂、誠信體系缺失、服務質(zhì)量和經(jīng)營效益不達標等問題，使物流業(yè)發(fā)展的頭已探進了新經(jīng)濟大門，身子還停留在舊經(jīng)濟時代。

要適應現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)必須通過改革迎頭趕上，這首先需要理順管理機制，出臺更高水平的行業(yè)標準。其次要突出物流業(yè)“公共性”和市場競爭性雙重特征，發(fā)揮國家與企業(yè)協(xié)同推動的合力。一方面國家提供給企業(yè)更多的規(guī)劃實施條件、標準化、誠信體系建設等方面的政策支持和引導，大件貨運，另一方面企業(yè)專注平臺建設與運營、服務體系創(chuàng)新。

物流企業(yè)是一種服務企業(yè)，它向客戶提供的主要是服務，貨運公司，因此，在設計營銷組合時應當要遵循以下策略來開展物流活動：

1.產(chǎn)品策略。

產(chǎn)品策略是指與物流企業(yè)提供的服務或產(chǎn)品有關(guān)的決策。它包括了若干子因素：產(chǎn)品或服務的設計、包裝、品牌、組合等。而物流企業(yè)應該站在客戶的角度去考慮提供什么樣的服務，物流服務主要是借助運輸工具和信息技術(shù)幫助客戶實現(xiàn)貨物在空間上的位移、不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務。

2.價格策略。

價格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價格來吸引客戶。它包括了基本價格、價格的折扣與折讓、付款方式等。勢對企業(yè)分享市場和增加利潤至關(guān)重要。為此，降低生產(chǎn)成本是一方面，還需合理控制物流費用支出，因為物流費用在成本中占有較大比重。物流企業(yè)應該根據(jù)客戶的需求，南寧貨運，合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對的目標市場和客戶群體，結(jié)合客戶期望值和競爭者提供的服務水平，制訂適當?shù)姆諛藴屎蛢r格水平。