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建設(shè)具有競爭力的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。大力推進(jìn)動力電池技術(shù)研發(fā),著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù),超前布局研發(fā)下一代動力電池和新體系動力電池,實(shí)現(xiàn)電池材料技術(shù)突破性發(fā)展。加快推進(jìn)高性能、高可靠性動力電池生產(chǎn)、控制和檢測設(shè)備創(chuàng)新,提升動力電池工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。培育發(fā)展一批具有持續(xù)創(chuàng)新能力的動力電池企業(yè)和關(guān)鍵材料。推進(jìn)動力電池梯次利用,建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系。新能源汽車動力電池提升工程。完善動力電池研發(fā)體系,加快動力電池創(chuàng)新中心建設(shè),突破高安全性、長壽命、高能量密度鋰離子電池等技術(shù)瓶頸。在關(guān)鍵電池材料、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備等領(lǐng)域構(gòu)建若干技術(shù)創(chuàng)新中心,突破高容量正負(fù)極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術(shù)。加大生產(chǎn)、控制和檢測設(shè)備創(chuàng)新,推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈工程技術(shù)能力建設(shè)。開展燃料電池、全固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等領(lǐng)域新技術(shù)研究開發(fā)。

山東沃森電源設(shè)備有限公司作為全國品牌大型電源生產(chǎn)企業(yè)。專門為電動汽車生產(chǎn)所需的整車、電機(jī)、電控、電池測試提供整體測試解決方案。所生產(chǎn)的EVWB雙向直流測試電源、EVWP直流測試電源、EVWS系列電池模擬器專門應(yīng)用在純電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)測試和油電混合動力電機(jī)系統(tǒng)測試,沃森電源將繼續(xù)響應(yīng)號召,助理新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,做測試電源。
關(guān)于電動汽車是否環(huán)保的爭論,主要的焦點(diǎn)集中在我國目前發(fā)電能源仍以火力為主,所以從電動汽車整個生命周期來看,測試電源,現(xiàn)階段未必能起到環(huán)保的效果。但是隨著清潔能源在發(fā)電能源中的比重逐漸增高,電能汽車環(huán)保的優(yōu)勢將會逐漸凸顯出來。
11月7日,國家能源局召開新聞發(fā)布會邀請了國家能源局總工程師韓水和國家能源局電力司司長黃學(xué)農(nóng)介紹和解讀《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(下文簡稱“規(guī)劃”)。黃學(xué)農(nóng)明確表示,電動汽車測試電源,“我國承諾,2020、2030年非化石能源消費(fèi)比重要分別達(dá)到15%和20%左右,未來煤電要繼續(xù)為非化石能源發(fā)展騰出空間?!?/span>

現(xiàn)在的汽車、機(jī)場等輔助動力裝置,還有靠港船舶使用燃油這塊我們和交通部等有關(guān)部門也有過會商,這也是大氣污染排放的主要。電能具有清潔、安全、便捷等優(yōu)勢,實(shí)施電能替代對于推動能源消費(fèi)革命、落實(shí)國家的能源戰(zhàn)略、促進(jìn)能源清潔化發(fā)展意義重大。電能替代的電量很大一部分來自可再生能源,這也可以使可再生能源的利用更加充分。二是煤電這幾年通過節(jié)能環(huán)保改造,排放水平大大降低,電機(jī)測試電源,無論是電能替代利用的是可再生能源發(fā)電,還是燃煤發(fā)電的電量,對分散燃煤的替代都會對減少大氣污染物排放做出重要貢獻(xiàn)。
沃森電源助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,做測試電源。

注冊資金:1000萬元人民幣
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