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冷壓車采用同主機(jī)相同缸徑油缸產(chǎn)生較寬冷壓壓力,輪系借用行走式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)、被動(dòng)輪組,硫化設(shè)備維修,前進(jìn)時(shí)與五輥張緊牽引裝置伺服同步,工作后退時(shí)與覆蓋膠片導(dǎo)開(kāi)的墊布卷取裝置伺服同步,并與膠片導(dǎo)開(kāi)與墊布卷取裝置分立吊裝運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)并裝,硫化設(shè)備廠,增加膠料放卷工位,既作為調(diào)配分層膠料,也為異形帶的工藝儲(chǔ)備,設(shè)計(jì)中采用邊側(cè)機(jī)動(dòng)裝料,對(duì)在線增添下層膠料提供極大便利。

實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)主機(jī)采用框架板膠帶機(jī)式分離式結(jié)構(gòu),D型采用雙作用千斤頂式直立油缸,大流量低壓快速行程采用氣壓補(bǔ)液為主,小流量高壓加壓產(chǎn)生閉合力系間所需的寬工藝單位面積硫化壓力,無(wú)泄漏密封保壓。各型主機(jī)均可選擇采用位置傳感器檢測(cè)各缸行程,硫化設(shè)備,計(jì)算機(jī)調(diào)整各缸進(jìn)油流量以達(dá)到多缸同步平衡控制,輸送帶硫化設(shè)備,并以相同的模塊同步溫度控制,所有電控元器件立足國(guó)產(chǎn)件配套。

在硫化機(jī)控制系統(tǒng)中使用品最廣泛的是閥門(mén)式分配器,這種分配器可以用手動(dòng)開(kāi)關(guān),也可借助于氣缸和電磁線圈控制。
在具有很多液壓件而月結(jié)構(gòu)復(fù)雜的硫化機(jī)上,每條液體輸入和排出管路上都裝有一個(gè)電磁控制閥或氣動(dòng)控制閥,由控制儀表統(tǒng)一控制,可保證按所需的次序啟動(dòng)各個(gè)閥門(mén)。
為防止閥芯關(guān)閉時(shí)沖擊,通常在閥芯下部用錐形管,隨著閥芯接近底座,錐形管使底座流通斷面逐漸減小,液體流平穩(wěn)緩慢地被切斷。電磁閥采用優(yōu)質(zhì)耐腐蝕鋼材制造。
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