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互聯(lián)網(wǎng)+新時代下,跨界融合被賦予新的內(nèi)涵,物流行業(yè)更是如此,中小企業(yè)抱團發(fā)展、行業(yè)聯(lián)合成為趨勢。融合不僅體現(xiàn)在線上線下O2O融合,更體現(xiàn)在跨行業(yè)協(xié)同發(fā)展。
安能、遠成紛紛跨界做快運,相繼獲得經(jīng)營許可證;快遞行業(yè),空運快遞到蒙古 花都獅嶺,繼今年4月中通進軍快運行業(yè)后,12月份韻達也成立快運項目組;蘇寧作為零售企業(yè),不斷在倉配一體化配送模式上強化內(nèi)力,如果與快遞企業(yè)進行競爭,空運快遞,在運量上不占優(yōu)勢,選擇與快遞企業(yè)合作后,把自己的倉庫資源對外開放,可實現(xiàn)互利共贏??靷}與百世的合作同理,市場上需要解決的場景太多,很多做得不錯的中小企業(yè)占比也只是滄海一粟,相互融合,協(xié)同發(fā)展,才是助推物流行業(yè)良性發(fā)展的應有之義。


捷騰達國際快遞公司在休士頓使用的名稱為「美中快遞DCS」,去年12月才剛開業(yè),開業(yè)不到三個月就人去樓空、不知去向,記者按照招牌所留下的聯(lián)絡電話撥打過去,只聽到電話語音留言表示「由于公司網(wǎng)站癱瘓、信息量龐大所以暫時無法查詢信息,空運快遞到新加坡 花都獅嶺,且公司客服也提前放年假」,讓聯(lián)系不上負責人的消費者氣憤大罵這樣的行徑根本和沒有兩樣。
記者前往該公司位于休士頓據(jù)點時發(fā)現(xiàn),該地點已經(jīng)重新裝修正在出租,但廣場招牌上仍掛有「美中快遞DCS」字樣。致電房東詢問時,空運快遞到馬爾代夫花都獅嶺,房東表示當初簽約時曾經(jīng)聽到對方表示是從紐約來的華人;但他也無奈透露這間公司早在一月間就「連夜搬走,且連租金都沒有付」,留給房東的三支電話通通都無人接聽。
目前部分消費者正在想辦法串聯(lián),看看是否有任何補救措施,也希望借著將這個訊息曝光后,避免更多人受騙上當。

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