九臺(tái)昆侖潤(rùn)滑油_南海潤(rùn)滑油_昆侖潤(rùn)滑油

昆侖DAC空氣壓縮機(jī)油

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

DAC空氣壓縮機(jī)油是采用優(yōu)質(zhì)加氫Ⅲ類油和合成油為基礎(chǔ)油，加入高性能復(fù)合抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、金屬減活劑等多種添加劑調(diào)制而成。質(zhì)量性能符合中國(guó)石油Q/SY RH2103-2004規(guī)格要求。

產(chǎn)品型號(hào)

可提供L-DAC32、46、68、100、150五個(gè)牌號(hào)。

性能特點(diǎn)

◎優(yōu)異的氧化安定性和熱穩(wěn)定性；

◎極低的積炭生成傾向；

◎較強(qiáng)的油膜保持性；

◎良好的油水分離性；

◎的抗腐蝕性、防銹性。

應(yīng)用范圍

本產(chǎn)品適用于中、重負(fù)荷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)及大型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的汽缸、曲軸箱的潤(rùn)滑和冷卻。

昆侖潤(rùn)滑油

2017年2月28日下午，昆侖15W-40 D12長(zhǎng)壽命柴油機(jī)油技術(shù)發(fā)布會(huì)在黑龍江大慶新科苑賓館舉行。此項(xiàng)新技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著昆侖潤(rùn)滑油在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)油12萬公里超長(zhǎng)換油周期的技術(shù)突破。

國(guó)際技術(shù)難題

近年來，隨著國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主技術(shù)的不斷進(jìn)步，眾多用戶提出柴油機(jī)油延長(zhǎng)換油周期的需求。中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司為了滿足廣大用戶的需求，專門成立了長(zhǎng)壽命柴油機(jī)油聯(lián)合攻關(guān)組。根據(jù)市場(chǎng)需求反饋，攻關(guān)組進(jìn)行了大量的模擬試驗(yàn)，先后了油品高溫清凈性、高性、高分散性等國(guó)際性技術(shù)難題，順利推出擁有自主的昆侖15W-40 D12長(zhǎng)壽命柴油機(jī)油。

產(chǎn)品研發(fā)總負(fù)責(zé)人、蘭州潤(rùn)滑油研究開發(fā)中心主任湯仲平說：“D12的命名來源于在適當(dāng)工況條件下推薦換油周期為12萬公里。這款產(chǎn)品是根據(jù)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)和實(shí)際工況研發(fā)的，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的抗氧、分散技術(shù)和清凈劑配方技術(shù)的結(jié)合，具有持續(xù)耐久的優(yōu)點(diǎn)，能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)釋放澎湃動(dòng)力?！睋?jù)悉，昆侖潤(rùn)滑油，該團(tuán)隊(duì)還計(jì)劃在此基礎(chǔ)上開展更長(zhǎng)換油里程的油品開發(fā)和試驗(yàn)，進(jìn)一步挖掘自主核心技術(shù)潛力，不斷突破新紀(jì)錄。

每輛重卡1年節(jié)約9000元

跑完15萬公里后，目測(cè)和手摸拆檢部件，遼源昆侖潤(rùn)滑油，均無明顯磨損跡象，活塞積炭較少，油底殼和搖臂罩蓋很干凈，軸瓦光亮如新。”昆侖潤(rùn)滑油蘭州研發(fā)評(píng)定中心副主任楊國(guó)峰介紹，九臺(tái)昆侖潤(rùn)滑油，“凸輪、挺柱、缸套等關(guān)鍵部件的表面相當(dāng)平整，跟原廠件幾乎一致，沒有明顯異常磨損。更讓人欣喜的是，連缸套表面的珩磨紋紋路都跟原廠件基本一樣”。

懸掛黑MP3075牌照的解放J6重卡司機(jī)張延軍說：“我們用了這個(gè)12萬公里的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)滿載上坡還挺帶勁，噪音也小，也省了不少，冬天不用加熱就能輕松啟動(dòng)，并且常規(guī)保養(yǎng)的次數(shù)也減少了。我們以前用的產(chǎn)品換油周期為1.5萬公里，昆侖D12長(zhǎng)壽命柴油機(jī)油將換油周期延長(zhǎng)到了12萬公里，大大提高了車輛出勤率，降低了用油、耗材和人工等成本。每輛車平均每年可直接節(jié)約保養(yǎng)費(fèi)用9000元，