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鋼材的生產(chǎn)方法  

   大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同以分冷加工和熱加工兩種。鋼材的主要加工方法有：  

   軋制： 將金屬坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產(chǎn)鋼材最常用的生產(chǎn)方式，主要用來生產(chǎn)型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。  

   鍛造： 利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。  

   拉撥： 是將已經(jīng)軋制的金屬坯料（型、管、制品等）通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。  

   擠壓： 是將金屬放在密閉的擠壓簡內(nèi)，一端施加壓力，使金屬從規(guī)定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，建筑螺紋鋼價格，多用于生產(chǎn)有色金屬材料。

鋼價反彈難掩產(chǎn)能過剩壓力

今年以來，鋼材市場可謂風(fēng)生水起，鋼材價格大幅反彈，結(jié)束了長達四年的下跌頹勢。截至11月上旬，官埠橋建筑螺紋，鋼材綜合價格比年初上漲61%，其中螺紋鋼價格從1600元/噸漲至3000元/噸，基本擺脫了“鋼價不如白菜價”的尷尬局面。

　　鋼價之所以出現(xiàn)超預(yù)期上漲，首先得益于需求回暖。隨著一系列穩(wěn)增長政策措施，GDP連續(xù)三個季度穩(wěn)定在6.7%。以基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、汽車業(yè)為代表的主要用鋼行業(yè)需求好轉(zhuǎn)。1-10月房地產(chǎn)投資增長6.6%，新開工面積增長8.1%，分別比去年同期提高4.6和22個百分點;汽車產(chǎn)量增長13.8%，比去年同期提高13.8個百分點。主要用鋼行業(yè)的回暖有力帶動了鋼材需求逐季好轉(zhuǎn)，一至三季度粗鋼表觀消費同比分別增長-4.9%、-0.5%和5.8%。

　　其次，去產(chǎn)能效果初顯。今年是去產(chǎn)能元年，各地區(qū)、有關(guān)部門以及企業(yè)積極推進鋼鐵去產(chǎn)能工作，10月底已完成全年4500萬噸壓減目標(biāo)，預(yù)計全年將大幅超額完成任務(wù)。隨著去產(chǎn)能工作推進，不僅使市場供應(yīng)過剩狀況得到緩解、鋼材庫存不斷下降，而且改變了市場悲觀預(yù)期，交易趨于活躍，為鋼價反彈創(chuàng)造了良好市場氛圍。

　　再次，原料成本上升，推動鋼價進一步上漲。煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革同樣取得明顯進展。隨著煤炭產(chǎn)能的分類清理和煤礦減量化生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行，煤炭產(chǎn)量下降，市場由供大于求轉(zhuǎn)變?yōu)殡A段性短缺，刺激價格上漲。焦煤、焦炭價格分別比年初上漲160%、191%，導(dǎo)致鋼材生產(chǎn)成本大幅上升，助推了鋼材價格上漲。

　　經(jīng)過本輪恢復(fù)性上漲，鋼材價格重回合理空間，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況顯著改善。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，1-9月大中型鋼廠實現(xiàn)利潤252億元，同比扭虧為盈，盈利企業(yè)的比重由去年年底的45%上升至78%。行業(yè)景氣狀況大為好轉(zhuǎn)。但是，這并不意味著鋼鐵行業(yè)已經(jīng)擺脫困境，進入了新的發(fā)展階段。困擾行業(yè)的深層次問題并未得到解決。

　　隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，鋼材需求基本飽和。今年的需求雖然止降回升，但主要的貢獻行業(yè)為房地產(chǎn)，拉動力度已大不如前，況且后期房地產(chǎn)調(diào)整不可避免地再次拖累用鋼需求，從中長期來看，鋼材需求呈下降趨勢。另外，粗鋼產(chǎn)能目前仍然嚴(yán)重過剩，產(chǎn)能利用率不足70%，遠低于正常水平，鋼鐵產(chǎn)能不是區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性過剩，而是絕1對過剩，這是行業(yè)最突出的問題。

　　去產(chǎn)能是一項長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。雖然今年鋼鐵行業(yè)已提前完成4500萬噸去產(chǎn)能任務(wù)，但退出的主要是落后產(chǎn)能和長期閑置產(chǎn)能，工作阻力小，建筑螺紋鋼材價格，推進比較順利。明后年去產(chǎn)能將進入攻堅階段：合規(guī)的在產(chǎn)產(chǎn)能關(guān)停、僵尸企業(yè)的退出，將使地方政1府和企業(yè)面臨經(jīng)濟增長、債務(wù)處理、職工安置等一系列難題。尤其令人擔(dān)憂的是，隨著盈利回升，地方政1府和企業(yè)去產(chǎn)能積極性降低，一些虧損停產(chǎn)的產(chǎn)能紛紛復(fù)產(chǎn)，甚至地條鋼等落后產(chǎn)能卷土重來，進一步加劇供應(yīng)過剩壓力，全行業(yè)再陷虧損境地的警報并未解除。

　　應(yīng)當(dāng)清醒地看到，在鋼材需求停滯、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，鋼材價格不具備持續(xù)上漲條件，鋼鐵行業(yè)盈利難以持續(xù)改善，甚至可能出現(xiàn)反復(fù)。當(dāng)前應(yīng)抓住有利時機，堅定不移地推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，付出更多努力，承受更多陣痛，以達到轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的目標(biāo)，最終實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)由大到強的歷史性跨越。