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照明燈的歷史:










光,led道路燈報價,有這樣的魔力,讓人類不畏艱難堅持不懈地走在追尋著它的漫漫長路上。燈的出現(xiàn),為我們點亮了前進道路,告別黑暗,讓黑夜變得更舒適、美麗和安全,在燈與光的里,經過人們持續(xù)不斷的改進,燈成為了科學和藝術的結合物,廠區(qū)道路燈,
照明經歷了從火、油到電的發(fā)展歷程。照明工具經歷過無數(shù)的變革,出現(xiàn)過火把、蠟燭、燈到白熾燈、日光燈,發(fā)展到琳瑯滿目的照明燈、節(jié)能燈、裝飾燈、景觀燈、取暖燈,導航燈,指示燈,信號燈,小夜燈、曬圖燈、消毒燈、養(yǎng)植燈等。
燈的發(fā)展史是人類文明歷史的見證,這也是一部追尋光明的歷史,在燈具的發(fā)展歷史中,留下許多有趣的故事,燈光之家將采用倒序的方法帶大家走進這一歷史長廊。
LED道路燈是一個復雜系統(tǒng)設計,牽涉到光、電、熱、機械等領域。就驅動電源來講主要是效率和可靠性的問題。首先,驅動電源工作環(huán)境溫度很高(一般在70度上下),這樣一來,就希望驅動電源的效率(包括恒壓加上恒流)的效率達到一定高度(比如>90%),降低驅動電源的溫度,提高可靠性。其次,傳統(tǒng)的驅動拓撲結構較為復雜,包括PFC、PWM隔離和恒流DC/DC三級電路,元器件多,可靠性低,特別是電解電容和光耦等敏感器件。

因此,在LED道路燈設計的過程中,必須很好地顧及LED溫度管理或散熱問題,使LED的工作溫度保持低于其結溫(極限結溫為150℃),道路燈,一般建議LED工作溫度需低于100℃,避免LED的可靠性受到影響。此外,道路燈銷售,LED驅動電路設計人員必須審慎選擇電路中的有源或無源器件,確保與LED壽命匹配。例如,設計人員應當盡可能地避免使用電解電容,因為這種電容在長期使用條件下可能會產生泄漏而導致工作壽命縮短。
再者,在整體LED照明市場中,LED道路燈是所有LED照明應用中功率高,因此需要多個功率級和復雜的拓樸,以滿足功率因子校正(PFC)、總體諧波失真(THD)、85PLUS的效率等標準和法規(guī),以及多串LED電流恒定的要求。
要解決LED道路燈的電路可靠性問題,必須從驅動拓撲結構進行改進,提率,減少元器件數(shù)量,另外也可進一步減少成本。

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