ABB變頻器品牌、合肥變頻器、合肥一元變頻器

過載跳閘的可能原因

　　1．負(fù)載過重

　　電動機(jī)所帶的負(fù)載太重，或者說，生產(chǎn)機(jī)械的阻轉(zhuǎn)矩超過了電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。

　　這是真正意義上的過載，變頻器品牌，也是最常見的過載現(xiàn)象，因此，當(dāng)變頻器的跳閘代碼顯示為‘OL’時，首先應(yīng)該檢查的就是負(fù)載的輕重。

　　2．使用不當(dāng)?shù)倪^載

　　例如，把工作頻率提高到超過了電動機(jī)的額定頻率，而電動機(jī)在額定頻率以上運(yùn)行時，將進(jìn)入恒功率工作區(qū)，其有效轉(zhuǎn)矩隨頻率的上升而減小，變頻器維修廠家，當(dāng)有效轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時，電動機(jī)即過載。

　　3．功能預(yù)置不當(dāng)?shù)倪^載

　　例如，某生產(chǎn)機(jī)械處于輕載狀態(tài)，工作頻率很低，而轉(zhuǎn)矩提升量（U／f比）預(yù)置過大，導(dǎo)致低頻運(yùn)行時因磁路飽和而“過載”。

　　4．電動機(jī)側(cè)電壓過低

　　（1）線路壓降太大

　　因?yàn)樵诘皖l運(yùn)行時，變頻器的輸出電壓本就較低，如果電動機(jī)和變頻器之間的距離較大，而連接線的線徑又較細(xì)的話，線路壓降將可能引起電動機(jī)側(cè)的電壓不足。

　?。?）轉(zhuǎn)矩提升不足

　　在U/f控制方式下，變頻器報價，變頻器在低頻運(yùn)行時的輸出電壓取決于轉(zhuǎn)矩提升量。當(dāng)轉(zhuǎn)矩提升量較小時，將導(dǎo)致電動機(jī)所得電壓不足。

變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機(jī)、水泵的應(yīng)用上。為了保證生產(chǎn)的可靠性，合肥變頻器，各種生產(chǎn)機(jī)械在設(shè)計(jì)配用動力驅(qū)動時，都留有一定的富余量。當(dāng)電機(jī)不能在滿負(fù)荷下運(yùn)行時，除達(dá)到動力驅(qū)動要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費(fèi)。風(fēng)機(jī)、泵類等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過調(diào)節(jié)入口或出口的擋板、閥門開度來調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當(dāng)使用變頻調(diào)速時，如果流量要求減小，通過降低泵或風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可滿足要求。