馬鋼智能設(shè)備(圖)_平面移動(dòng)停車設(shè)備造價(jià)_移動(dòng)停車設(shè)備

總體來說，目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)產(chǎn)品成熟度較低，技術(shù)水平和可靠性實(shí)際上還不能滿足更高的要求，設(shè)備沒有形成主流品牌，能提供成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時(shí)存在困難。一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱，在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度。

但市場(chǎng)對(duì)價(jià)格又很敏感，這樣的矛盾實(shí)際上促使很多廠商在制造產(chǎn)品時(shí)一味簡(jiǎn)化工藝來降低成本，致使許多產(chǎn)品技術(shù)含量低，平面移動(dòng)停車設(shè)備廠家，工藝簡(jiǎn)陋，自然性能就不那么令人滿意。星達(dá)產(chǎn)品面向智能立體停車這一潛力市場(chǎng)，具有很好的生產(chǎn)規(guī)模，通過提高產(chǎn)量來控制成本。市場(chǎng)是技術(shù)、品質(zhì)和品牌的競(jìng)爭(zhēng)，許多一味走路線但品質(zhì)很低的產(chǎn)品會(huì)逐漸地淡出市場(chǎng)，品牌的優(yōu)勢(shì)將會(huì)逐步體現(xiàn)，許多未形成品牌的產(chǎn)品其競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)很弱。

立體車庫(kù)代表著一種創(chuàng)新。首先觀念創(chuàng)新，載車板獨(dú)立游離，司機(jī)可以車庫(kù)外面進(jìn)行存取車輛。目前，移動(dòng)停車設(shè)備，市場(chǎng)上的各類機(jī)械車庫(kù)，載車板全部設(shè)置在車庫(kù)內(nèi)的泊位中，需要的只是將車輛開進(jìn)開出，司機(jī)走出走進(jìn)就可以，節(jié)省了時(shí)間、能源。第二，平面移動(dòng)停車設(shè)備單位，司機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程超前的遙控，平面移動(dòng)停車設(shè)備造價(jià)，車輛自動(dòng)進(jìn)出，車庫(kù)內(nèi)外無人管理。不管什么機(jī)型，存取車輛需要專職人員采用按鍵或刷1卡的形式，PLC控 制，完成存取。相對(duì)于平面車位來講，既節(jié)約了人員開支，又避免了人工操作失誤現(xiàn)象，杜絕了存取車輛安全隱患。第三，車庫(kù)進(jìn)出口可以多處設(shè)置，多臺(tái)車輛允許 連續(xù)存取。車輛可以橫移或旋轉(zhuǎn)進(jìn)出立體車庫(kù)，車輛兩側(cè)地域相對(duì)節(jié)省占地。而且車輛取出時(shí)，無需在車庫(kù)門前設(shè)置旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，車輛可以順路開走，相對(duì)節(jié)省時(shí)間。 進(jìn)出口不受限制，既可單門、也可多門，即可縱向、也可橫向，既可在兩側(cè)也可在中間，在傾斜地面還可高層設(shè)置，充分適應(yīng)不同的現(xiàn)場(chǎng)地形和地域條件的限制。

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