重慶凱迪拉克XTS價(jià)格_重慶凱迪拉克XTS_重慶慶紅汽車(chē)

底盤(pán)是XTS在同價(jià)位上最占優(yōu)勢(shì)的地方，正如大家所熟知的一樣，新款XTS和老款車(chē)型在懸架結(jié)構(gòu)上完全沒(méi)有區(qū)別，依舊是前麥弗遜+后四連桿的結(jié)構(gòu)，重慶凱迪拉克XTS，大量使用了鋁制部件（點(diǎn)擊查看底盤(pán)解析文章）的同時(shí)，還帶有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)式減振器和后輪空簧。如果光從底盤(pán)的硬件配備來(lái)看，重慶凱迪拉克XTS價(jià)格，同級(jí)別里無(wú)出其右。

有了這樣一套頗具底氣的懸架結(jié)構(gòu)之后，工程師似乎一點(diǎn)沒(méi)有想讓XTS走完全舒適的路線。你在開(kāi)車(chē)時(shí)通過(guò)聲音能感受到底盤(pán)的厚實(shí)，這其中有一部分是車(chē)底和車(chē)身隔音的功勞，但除此之外你還能感受到幾乎路面所有的路感回饋，相比下來(lái)，XTS反倒可以說(shuō)是同級(jí)別中懸架調(diào)的最硬的車(chē)了，是不是很意外？

移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE為XTS營(yíng)造未來(lái)感和科技感，類(lèi)似智能手機(jī)操作方式也讓人覺(jué)得與時(shí)俱進(jìn)。而隨著此次2014款XTS的上市，CUE系統(tǒng)也得到了升級(jí)，不但反應(yīng)速度加快，還加入了大家熟知的輸入法和手寫(xiě)功能，很接地氣。在導(dǎo)航功能中，重慶凱迪拉克XTS，只需輸入首字母便會(huì)顯示出目的地，整個(gè)過(guò)程也便捷了許多。XTS 28T鉑金版的CUE系統(tǒng)具有12.3英寸全數(shù)字儀表盤(pán)和HUD飛航顯示儀，既擁有震撼的視覺(jué)效果，更能在日常駕駛中獲得更直觀的信息提示。

XTS 28T車(chē)型在動(dòng)力方面沿用了獲得“Ward’s Auto*發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)重新調(diào)校，在功率沒(méi)有變化的情況下，2014款車(chē)型的扭矩峰值升至400牛?米。這就意味著在在低速的起步階段更顯輕巧靈敏而不暴躁，到了中高速，重慶凱迪拉克XTS售價(jià)，憑借著更強(qiáng)的扭矩輸出，源源不斷的動(dòng)力讓它在超車(chē)、中途加速等情況下表現(xiàn)的更加輕松。28T鉑金版具備MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)及空.彈簧，提升在各種路面下的操控性及舒適性。當(dāng)然，XTS全系標(biāo)配的Brembo剎車(chē)系統(tǒng)也令每一次減速停車(chē)都能從容穩(wěn)健。