金屬材料顯微應變、顯微應變、西博三維科技

焊接變形試驗--光學三維動態(tài)變形測量

試驗目的：采用“XTDA三維光學動態(tài)變形測量”測量焊接過程的變形三維數(shù)據(jù)，土木顯微應變，與位移傳感器對比試驗。

試驗設備：（1）XTDA三維光學動態(tài)變形測量，（2） 高精度位移傳感器

試驗結論：“XTDA三維光學動態(tài)變形測量”可代替位移傳感器測量焊接變形，顯微應變測量，而且測量點密集，使用方便，直接測量三維變形，與數(shù)值模擬軟件可以很好配合，修正數(shù)值模擬的模型和參數(shù)。

焊接變形試驗--光學三維動態(tài)變形測量

焊接變形試驗環(huán)境 焊接機器人

系統(tǒng)主界面

焊接三維變形數(shù)據(jù)色譜圖顯示

焊接變形數(shù)據(jù)分析

（a）20s時刻變形云圖   （b）60s時刻變形云圖

不同時刻焊件的變形云圖

第三點位移值對比

位移傳感器布置示意圖

焊接變形測量現(xiàn)場

位移傳感器安裝    焊接過程

重型卡車車架和車門全芳位靜態(tài)變形和全場應變檢測

一、實驗目的：

   重型卡車車架和車門受載變形測量，車架長6m，寬2m。檢測其全芳位靜態(tài)變形，以及關鍵部位的三維全場應變。

二、實驗工具：

XC三維數(shù)字散斑全場應變測量分析系統(tǒng)      XTSD三維光學靜態(tài)變形測量分析系統(tǒng)

三、車架靜態(tài)變形實驗：

車架靜變形實驗，是在車架的一側(cè)布置4個位移計測量車架的縱向位移，金屬材料顯微應變，并在位移計正上方粘貼標志點，比較同一位置的位移變形數(shù)據(jù)；實驗開始之前拍攝基準狀態(tài)，加載之后保持一段時間，顯微應變，利用這個時間進行變形狀態(tài)下的攝影測量工程。最后利用地面上布置的全局標志點，進行靜態(tài)變形的計算，并與位移計的數(shù)據(jù)進行比較。

四、車架關鍵部位三維全場應變實驗：

實驗內(nèi)容：在車架一側(cè)粘貼應變花，在另一側(cè)的對應位置噴涂散斑進行散斑測量，經(jīng)兩次實驗結果進行對比。實驗分三次加載，應變花得到X，45度，Y三個方向的三次應變結果，散斑設備連續(xù)采集，最后計算得到X和Y兩個方向的應變結果。

五、車門變形實驗：

在車門的一側(cè)進行手動加載，加載分為2次，分別為5kN和10kN。在車門的各個位置放置位移計測量位移變形。