低壓大功率直流電源,大功率直流電源,沃森電源

新能源汽車的未來需求

趨勢代表一定的需求，技術(shù)的研發(fā)是基于對市場的考慮，因此，從用戶的反饋來看，未來電動(dòng)汽車的研發(fā)有幾個(gè)變化：更廉價(jià)、更遠(yuǎn)、更智能、更快、更輕、更便捷。

首先更廉價(jià)，現(xiàn)在電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車貴這么多，沒有補(bǔ)貼的話是不能接受的，幾年之后沒有補(bǔ)貼之后，我們電動(dòng)車怎么銷售，必須要降低成本，不管是零部件，整車也好，大功率直流電源廠家，都迫切的需要降低成本。

續(xù)航里程問題，低壓大功率直流電源，目前主流車輛的續(xù)航里程在200km~300km，未來隨著電池能量密度的提高，包括輕量化技術(shù)的普及，未來的電動(dòng)汽車會(huì)走得更遠(yuǎn)，這個(gè)是針對客戶痛點(diǎn)的反饋。

更智能，車輛的智能化是一次革命，和電動(dòng)車的結(jié)合已經(jīng)很明確是未來的趨勢。

更快，大功率直流電源，這個(gè)是車的一個(gè)傳統(tǒng)的性能，動(dòng)力性，同樣，肯定是追求這個(gè)車的最基本的性能。而且會(huì)更好，更輕，車輕了才能走得更遠(yuǎn)。

更便捷，使用起來更輕便、需要環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，充電更方便的這種電動(dòng)車。

從這些需求來看，就能知道我們未來的技術(shù)方向在哪里，大功率直流電源，應(yīng)該做哪些工作。

二、核心技術(shù)：一平臺(tái)+三電+三化+一網(wǎng)絡(luò)

未來（5~10年） 核心技術(shù)，一個(gè)平臺(tái)、三電、三化與一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

一個(gè)平臺(tái)即電動(dòng)化底盤平臺(tái)；三電，新能源車傳統(tǒng)的核心技術(shù)，電池、電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)，電控系統(tǒng)；三化，即輕量化、網(wǎng)聯(lián)化與智能化。

厲害了我的沃森電源！直流測試電源剛下單，就已經(jīng)要發(fā)貨

  沃森電源年后發(fā)貨之戰(zhàn)早已打響，  三月份對于直流測試電源廠家沃森電源來說是一個(gè)非常忙碌的月份，為應(yīng)對如此嚴(yán)峻的形勢，沃森電源早已啟動(dòng)了年后應(yīng)急預(yù)案。近日，安徽合肥的老客戶又在沃森電源定制了三臺(tái)EVWP系列直流測試電源，目前該批直流測試電源已經(jīng)發(fā)往合肥，厲害了我的沃森電源！直流測試電源剛下單，就已經(jīng)要發(fā)貨了！

沃森EVWP系列直流測試電源專為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線的產(chǎn)品測試而開發(fā)的測試電源設(shè)備。配套了泄放裝置，能夠滿足測試中產(chǎn)生的瞬時(shí)能量的消耗。采用全橋移相軟開關(guān)技術(shù)、雙閉環(huán)控制電路；輸出精度高，效率高，運(yùn)行穩(wěn)定。

泄放控制器具有泄放閾值設(shè)置功能，可以通過設(shè)置界面設(shè)置泄放閾值。

泄放電流顯示功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測泄放電流值。

具有電機(jī)輸入端電壓監(jiān)測功能，可以實(shí)時(shí)顯示電機(jī)兩端的電壓值

具有RS232、RS485通訊接口，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

具有過熱、過流保護(hù)功能。

隨著發(fā)貨量的驟增，生產(chǎn)部的訂單如潮汐般涌來，前來訂貨的客戶也一波接著一波。為此，沃森員工馬不停蹄地選型、加工、裝配、調(diào)試。只為客戶順利收貨，員工，踏實(shí)，肯干一直是我們沃森電源堅(jiān)強(qiáng)的后盾！我們?yōu)榇撕茯湴粒?/span>