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新能源汽車的未來需求
趨勢代表一定的需求,技術(shù)的研發(fā)是基于對市場的考慮,因此,從用戶的反饋來看,未來電動(dòng)汽車的研發(fā)有幾個(gè)變化:更廉價(jià)、更遠(yuǎn)、更智能、更快、更輕、更便捷。
首先更廉價(jià),現(xiàn)在電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車貴這么多,沒有補(bǔ)貼的話是不能接受的,幾年之后沒有補(bǔ)貼之后,我們電動(dòng)車怎么銷售,必須要降低成本,不管是零部件,整車也好,大功率直流電源廠家,都迫切的需要降低成本。
續(xù)航里程問題,低壓大功率直流電源,目前主流車輛的續(xù)航里程在200km~300km,未來隨著電池能量密度的提高,包括輕量化技術(shù)的普及,未來的電動(dòng)汽車會(huì)走得更遠(yuǎn),這個(gè)是針對客戶痛點(diǎn)的反饋。
更智能,車輛的智能化是一次革命,和電動(dòng)車的結(jié)合已經(jīng)很明確是未來的趨勢。
更快,大功率直流電源,這個(gè)是車的一個(gè)傳統(tǒng)的性能,動(dòng)力性,同樣,肯定是追求這個(gè)車的最基本的性能。而且會(huì)更好,更輕,車輕了才能走得更遠(yuǎn)。

更便捷,使用起來更輕便、需要環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng),充電更方便的這種電動(dòng)車。
從這些需求來看,就能知道我們未來的技術(shù)方向在哪里,大功率直流電源,應(yīng)該做哪些工作。
二、核心技術(shù):一平臺(tái)+三電+三化+一網(wǎng)絡(luò)
未來(5~10年) 核心技術(shù),一個(gè)平臺(tái)、三電、三化與一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
一個(gè)平臺(tái)即電動(dòng)化底盤平臺(tái);三電,新能源車傳統(tǒng)的核心技術(shù),電池、電驅(qū)動(dòng),電機(jī),電控系統(tǒng);三化,即輕量化、網(wǎng)聯(lián)化與智能化。
厲害了我的沃森電源!直流測試電源剛下單,就已經(jīng)要發(fā)貨
沃森電源年后發(fā)貨之戰(zhàn)早已打響, 三月份對于直流測試電源廠家沃森電源來說是一個(gè)非常忙碌的月份,為應(yīng)對如此嚴(yán)峻的形勢,沃森電源早已啟動(dòng)了年后應(yīng)急預(yù)案。近日,安徽合肥的老客戶又在沃森電源定制了三臺(tái)EVWP系列直流測試電源,目前該批直流測試電源已經(jīng)發(fā)往合肥,厲害了我的沃森電源!直流測試電源剛下單,就已經(jīng)要發(fā)貨了!

沃森EVWP系列直流測試電源專為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線的產(chǎn)品測試而開發(fā)的測試電源設(shè)備。配套了泄放裝置,能夠滿足測試中產(chǎn)生的瞬時(shí)能量的消耗。采用全橋移相軟開關(guān)技術(shù)、雙閉環(huán)控制電路;輸出精度高,效率高,運(yùn)行穩(wěn)定。

泄放控制器具有泄放閾值設(shè)置功能,可以通過設(shè)置界面設(shè)置泄放閾值。
泄放電流顯示功能,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測泄放電流值。
具有電機(jī)輸入端電壓監(jiān)測功能,可以實(shí)時(shí)顯示電機(jī)兩端的電壓值
具有RS232、RS485通訊接口,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
具有過熱、過流保護(hù)功能。
隨著發(fā)貨量的驟增,生產(chǎn)部的訂單如潮汐般涌來,前來訂貨的客戶也一波接著一波。為此,沃森員工馬不停蹄地選型、加工、裝配、調(diào)試。只為客戶順利收貨,員工,踏實(shí),肯干一直是我們沃森電源堅(jiān)強(qiáng)的后盾!我們?yōu)榇撕茯湴粒?/span>

注冊資金:1000萬元人民幣
聯(lián)系人:徐經(jīng)理
固話:18888319168
移動(dòng)手機(jī):0531-88749608
企業(yè)地址:山東 濟(jì)南市 歷城區(qū)